பயணிகளின் பாதுகாப்பு, ரயில் நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் மேம்பட்ட தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ATP) அமைப்பான கவாச் 4.0 ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்திய ரயில்வே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க படி முன்னேறி வருகிறது. ஜூலை 17, 2024 அன்று ஆராய்ச்சி வடிவமைப்புகள் மற்றும் தரநிலை அமைப்பால் (RDSO) அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்த அதிநவீன தொழில்நுட்பமானது 3,000 கிலோமீட்டர் மும்பை-டெல்லி மற்றும் டெல்லி-கொல்கத்தா ரயில் வழித்தடங்களில் மார்ச் 2025க்குள் செயல்படும் என்று தெரிவித்துள்ளது.
அடிக்கடி இந்தியாவில் ஏற்படும் ரயில் விபத்துக்கள்
சமீபத்தில் நியூ ஜல்பைகுரி அருகே கஞ்சன்ஜங்கா எக்ஸ்பிரஸ் சரக்கு ரயில் மீது மோதியதில் விபத்து ஏற்பட்டது. இதில் 15 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர் மற்றும் 60 க்கும் மேற்பட்டோர் காயமடைந்துள்ளனர். இந்தியாவில் அடிக்கடி ரயில் விபத்துக்கள் ஏற்படுவதும், உயிரிழப்புகளும் சாதாரண நிகழ்வாக பார்க்கக்கூடிய நிலை வந்துவிடுமோ என்கிற அளவுக்கு இந்தியாவில் ரயில் விபத்துக்கள் அதிகரித்து கொண்டே வருகின்றன. ஆண்டின் முதல் ஏழு மாதங்களில், ஏற்கனவே 19 ரயில் தடம் புரண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக உயிரிழப்புகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு இழப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன, ஒவ்வொரு மாதமும் குறைந்தபட்சம் மூன்று வழக்குகள் பதிவாகின்றன… இதற்கெல்லாம் என்ன காரணம்?
கவச் இருந்திருந்தால் விபத்து நடந்து இருக்காது
2023, ஜூன் மாதம் 7 ஆம் தேதி நள்ளிரவில் சென்னை கோரமண்டல் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலும், யஷ்வந்த்பூர்-ஹவுரா சூப்பர்பாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலும் ஒன்றோடு ஒன்று மோதிக் கொண்ட கோர விபத்தில் 288 பேர் பரிதாபமாக உயிரிழந்தனர். நூற்றுக்கணக்கானோர் கை கால்களை இழந்து தவித்தனர். இந்த நிகழ்வை இன்றுவரை யாராலும் மறக்க முடியவில்லை பார்ப்போர் அனைவரின் மனதையும் பிழிந்த இந்த துயர சம்பவம் ‘கவச்’ எனும் சிறு பாதுகாப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டு இருந்தால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் என்று வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர். அன்றைய தினத்திலிருந்து கவச் அமைப்ப மேம்பட்ட ஒரு கருவியாக மாற்ற இந்திய ரயில்வே முயன்று வருகிறது.
இந்திய ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தும் கவச் 4.0
கவச் 4.0 என்பது ஏற்கனவே உள்ள ATP அமைப்பின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும், இது இந்தியாவின் பல்வேறு புவியியல் நிலைமைகளால் ஏற்படும் சிக்கலான தகவல் தொடர்பு மற்றும் செயல்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கவாச் 4.0 மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புகள், வனப்பகுதிகள், கடலோரப் பகுதிகள் மற்றும் பாலைவனங்களில் தடையின்றி செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நாடு முழுவதும் ரயில்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான இயக்கத்தை இது உறுதி செய்கிறது.
மும்பை-சென்னை மற்றும் சென்னை-கொல்கத்தா
அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் 10,000 இன்ஜின்களில் கவாச் நிறுவ ரயில்வே அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. அவர்கள் அடுத்தடுத்த கட்டங்களில் கூடுதலாக 10,000 இன்ஜின்களை பொருத்துவார்கள். மற்ற முக்கிய வழித்தடங்களில் கவாச் நிறுவுவதற்கான டெண்டர்களை இந்திய ரயில்வே விரைவில் அழைக்கவுள்ளது. 3,300 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள மும்பை-சென்னை மற்றும் சென்னை-கொல்கத்தா வழித்தடங்களும் இதில் அடங்கும்.
5,000 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு தானியங்கி சிக்னலிங்
அக்டோபர் 2024க்குள் இந்த வழித்தடங்களில் நிறுவலைத் தொடங்க இந்திய ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது, இது கவாச்சின் அணுகலை நெட்வொர்க்கின் மிகவும் முக்கியமான பிரிவுகளுக்கு விரிவுபடுத்துகிறது. அனைத்து தானியங்கி சிக்னலிங் பிரிவுகளிலும் சுமார் 5,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கணினியை நிறுவுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. லட்சிய ரோல்அவுட் அட்டவணையை பூர்த்தி செய்ய, ரயில்வே அமைச்சகம் அதன் நிறுவல் திறனை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. முன்னதாக, இந்திய ரயில்வேயால் ஆண்டுக்கு 1,000 கிலோமீட்டர் பாதையில் மட்டுமே கவாச் நிறுவ முடியும். இருப்பினும், புதிய மேம்பாடுகள் மூலம், திறன் ஆண்டுக்கு 4,000 கிலோமீட்டராக நான்கு மடங்கு அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
கவச் வந்த பிறகு இந்தியாவில் ரயில் விபத்துக்கள் நடைபெறாது
இந்த திறனை ஆண்டுக்கு 5,500 கிலோமீட்டராக அதிகரிப்பதே இலக்காகும், இதன் மூலம் மூன்று ஆண்டுகளுக்குள் புதிய வழித்தடங்களில் இந்த அமைப்பை இயக்க முடியும். இந்தத் திறனை அதிகரிப்பது, திட்டம் தடத்தில் இருப்பதையும், அதன் இலக்குகளை அடைவதையும் உறுதி செய்வதில் முக்கியமான காரணியாகும். கவாச் 4.0 இன் முதன்மை நோக்கங்களில் ஒன்று ரயில் விபத்துக்களுக்கு முக்கிய காரணமான சிவப்பு சமிக்ஞை மீறல்களை அகற்றுவதாகும். இயக்கி செயல்படத் தவறினால் ரயில்கள் சிவப்பு சிக்னல்களை கடப்பதைத் தடுக்க சிஸ்டம் தானாகவே பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
காக்கப்படும் மனித உயிர்கள்
இந்த அம்சம் மனிதர்களின் தவறுகளால் ஏற்படும் மோதல்கள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிற விபத்துகளின் அபாயத்தைக் குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முக்கியமான பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை தானியக்கமாக்குவதன் மூலம், கவாச் 4.0 பயணிகள் மற்றும் ரயில்வே ஊழியர்களின் பாதுகாப்பை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
