நவம்பர் முதல் வாரத்தில் சென்னை கடற்கரையில் இருந்து வெகுஜன விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (MRTS) சேவைகளை மீண்டும் தொடங்க தெற்கு ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது.
சென்னை கடற்கரை மற்றும் எழும்பூர் இடையே நான்காவது ரயில் பாதையை அமைப்பதற்கு வசதியாக ஆகஸ்ட் 2023 இல் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த பாதை அமைக்கும் பணி முடிவடைந்த நிலையில், நவம்பர் முதல் வாரம் முதல் ரயில் சேவைகளை துவக்க தென்னக ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்துள்ளது!
சென்னை கடற்கரை மற்றும் எழும்பூர் இடையே 4ஆவது பாதை
சென்னை கடற்கரை மற்றும் எழும்பூர் இடையே 4.3 கிமீ நான்காவது ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டு வருகிறது, இது தற்போதுள்ள பாதைகளில் நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் பிராந்தியத்தில் ஒட்டுமொத்த ரயில் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சென்னை கடற்கரை மற்றும் சிந்தாதிரிப்பேட்டை இடையே MRTS சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கும் தெற்கு ரயில்வேயின் திட்டம் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வளர்ச்சியாகும், குறிப்பாக ஆகஸ்ட் 2023 முதல் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டதால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள பயணிகளுக்கு. கட்டுமானப் பணிகளை அனுமதிக்க சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன.
பல காரணங்களால் தாமதமான பணிகள்
நான்காவது பாதை அமைக்கும் பணியானது செயல்பாட்டுத் திறனை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக தாம்பரத்தை மூன்றாவது முனையமாக மேம்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ரூ.274.2 கோடி மதிப்பிலான கட்டுமானத் திட்டம், ஏழு மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஏப்ரல் 2024க்குள் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கும். இருப்பினும், காலக்கெடு பலமுறை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது சென்னை கடற்கரை-எழும்பூர் இடையேயான சேவைகள் துவங்கப்படும் என்று தென்னக ரயில்வே அறிவித்துள்ளது.
இன்னல்களுக்கு உள்ளான பொதுமக்கள்
அக்டோபர் 2024 க்குள் பணியை முடிக்க தெற்கு ரயில்வே உறுதியளித்தது, ஆனால் கட்டுமானத்திற்காக கடற்படையிலிருந்து 110 மீட்டர் தூரத்தை பாதுகாப்பது போன்ற சிக்கல்கள் மேலும் தாமதத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த இடைநிறுத்தம் குறிப்பாக அலுவலகம் செல்பவர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் UPSC விண்ணப்பதாரர்களை பாதித்துள்ளது, இதனால் அவர்கள் பேருந்துகள் அல்லது வண்டிகளுக்கு மாற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பயண நேரம் மற்றும் செலவுகள் ஆகிய இரண்டையும் அதிகரித்தது.
நவம்பர் முதல் வாரத்தில் துவக்கம்
தெற்கு ரயில்வே இப்போது நவம்பர் முதல் வாரத்திற்க்குள் சேவைகளை மறுதொடக்கம் செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது, புதிய பாதை பயணிகளின் துயரங்களை எளிதாக்கும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சேவை நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த மறுதொடக்கம், சென்னையின் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்குவதற்கான பரந்த முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும், குறிப்பாக சென்னை கடற்கரை முதல் வேளச்சேரி மற்றும் திருவான்மியூர் போன்ற அதிக தேவையுள்ள வழித்தடங்களை மையமாகக் கொண்டது.
விரைவில் இதே போன்றே சிந்தாதிரிப்பேட்டை செல்லும் ரயிலும் செயல்பாட்டுக்கு வர வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் கோரிக்கை விடுத்து வருகின்றனர்.
