இதனை இந்திய ரயில்வே பல வேளைகளில் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது என்றும், அண்மையில் விசாகப்பட்டினம் ரயில் விபத்தின் விசாரணை அறிக்கையிலும் கூட இது கூறப்பட்டிருந்ததையும் ரயில் ஓட்டுநர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.
ரயில் ஓட்டுநர்கள், தங்களுக்கு வாரத்தில் 46 மணி நேரம் ஓய்வு அளிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், உதாரணமாக வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகலில் வீடு திரும்பினால், ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை வரை ஓய்வு கிடைக்க வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தியிருக்கிறார்கள்.
ரயில்வே சட்டம் 1989 மற்றும் இதர விதிமுறைகள் ஏற்கனவே ரயில் ஓட்டுநர்களுக்கு வாரத்தில் 30 + 16 மணி நேர ஓய்வு அளிக்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகிறது. விமான ஓட்டுநர்களுக்கும் இதற்கு இணையான ஓய்வு வழங்கப்படுவதகாவும், இதனை ஒட்டியே ரயில் ஓட்டுநர்களுக்கும் ஓய்வு வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும் வலியுறுத்தப்பட்டு வருகிறது.
ரயில் ஓட்டுநர்களுக்கு தொடர்ந்து இரண்டு நாள்கள் இரவுப்பணி வழங்கப்பட்டால், அடுத்த நாள் இரவு அவர்களுக்கு ஓய்வு வழங்கப்பட வேண்டும், ரயில் சேவையில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வகிப்பது ஓட்டுநர்கள்தான் என்பதையும் அவர்கள் முக்கியமாக எடுத்துரைத்திருக்கிறார்கள்.
தற்போது, ரயில் ஓட்டுநர்களை பணிநியமனம் செய்யும் வேலைகளை மத்திய அரசு நிறுத்திவைத்திருப்பதால், போதுமான ரயில் ஓட்டுநர்கள் இல்லாததால், போதிய ஓய்வு கிடைப்பதில்லை என்கிறார்கள்.
