இந்தியாவிலேயே அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் கொண்ட இடங்களில் பெங்களூரு முதலிடத்தில் உள்ளது. பெங்களூரு வாசிகளுக்கு பிடிக்காத ஒரு விஷயம் என்றால் நிச்சயம் அது போக்குவரத்து நெரிசலாக தான் இருக்க முடியும். அருகாமையில் இருக்கும் இடத்தை கூட அரை மணி நேரத்திற்கு குறைவாக அடைய முடியாது. ஆனால், பெங்களூருவின் போக்குவரத்து அமைப்பை மேம்படுத்த மத்திய அரசு மிகப்பெரிய திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. 23,000 கோடி மதிப்பீட்டில் மெகா திட்டம் ஒன்று பெங்களூரு போக்குவரத்தை மாற்றியமைக்கவுள்ளது!
பெங்களூரு போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்க மெகா திட்டம்
பெங்களூருவுக்கான 287 கிமீ வட்ட ரயில் நெட்வொர்க்கின் முதல் கட்டத்திற்கு ரயில்வே அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வட்ட நெட்வொர்க்குகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படும் இந்த நெட்வொர்க் கர்நாடக தலைநகரின் புறநகர்ப் பகுதியில் உருவாக்கப்படும். இந்தத் திட்டம் வலுவான உள்ளூர் ரயில் சேவைகளை உறுதிசெய்யவும், பெங்களூரைச் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், தற்போதுள்ள பெங்களூரு புறநகர் ரயில் திட்டம் (BSRP) மற்றும் நம்ம மெட்ரோவை நிறைவு செய்யவும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பெங்களூருவுக்கு வலுவான போக்குவரத்து அமைப்பு தேவை
இந்த அறிவிப்பை மத்திய ரயில்வே மற்றும் ஜல் சக்தி துறை இணை அமைச்சர் வி. சோமன்னா வழங்கினார். நகரின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் வேகத்தைத் தக்கவைக்க வலுவான போக்குவரத்து அமைப்பின் அவசியத்தை அவர் எடுத்துரைத்தார். இதை நிவர்த்தி செய்ய, பிரத்யேக வட்ட ரயில் நெட்வொர்க்கிற்கான வரைபடத்தை அவர்கள் தயார் நிலையில் வைத்துள்ளனர் என்றும் கூறினார்.
இது புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் ஒன்று சேராது
இந்த புதிய நெட்வொர்க் தற்போது கட்டப்பட்டு வரும் புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க்குடன் ஒன்றுடன் ஒன்று சேராது. மாறாக, 287 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள லூப் ரயில்பாதையாக இது இருக்கும். இந்தப் பாதைகள் பெங்களூருவைச் சுற்றியுள்ள வத்தரஹள்ளி, தேவனஹள்ளி, மாலூர், ஹிலாலிகே, ஹெஜ்ஜாலா, சோலூர் மற்றும் நிடகுண்டா உள்ளிட்ட பகுதிகள் வழியாகச் செல்லும்.
முழுவீச்சில் நடைபெற்று வரும் பணிகள்
தற்போது, விரிவான திட்ட அறிக்கை (டிபிஆர்) தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த அறிக்கை துல்லியமான பாதை மற்றும் நிலைய இருப்பிடங்கள் உட்பட திட்டத்தின் பிரத்தியேகங்களை விவரிக்கும். மாத்ருபூமி அளித்த பேட்டியில், பெங்களூருவின் முக்கிய சர்வதேச நகரத்தின் நிலை இந்த முன்னோக்கு திட்டத்தில் பிரதிபலிக்கிறது என்று அமைச்சர் சோமன்னா கூறினார்.
பெங்களூருவுக்கு பெரிய ப்ராஜெக்ட்கள் வருமாம்
உலக அரங்கில் பெங்களூரு தனது இடத்தை தக்கவைத்துக்கொள்ள தேவையான உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ரயில்வே நெட்வொர்க் கட்டமைக்கப்படுகிறது. கர்நாடகாவில் உரிய அதிகாரிகளுடன் பேச்சு வார்த்தை நடத்தப்பட்டு, மற்ற பகுதிகளைப் போலவே மாநிலத்திற்கும் பெரும் நன்மைகள் கொண்டுவரப்படும் என்று உறுதியளிக்கப்பட்டுள்ளது.
முழு செலவும் மத்திய அரசுடையது
மாநில அரசின் ஒரே கோரிக்கை நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான உதவி மட்டுமே, சுமார் 23,000 கோடி ரூபாய் நிதிச்சுமையை மத்திய அரசே ஏற்கும். நிலம் கையகப்படுத்துவது பெரிய தடையாக இருக்காது. தற்போதுள்ள ரயில் தண்டவாளங்கள் இருக்கும் இடங்களிலெல்லாம் புதிய பாதைகள் அமைக்கப்படும் என்று அமைச்சர் விளக்கினார். இது முற்றிலும் புதிய நிலம் கையகப்படுத்துதலின் தேவையை குறைக்கிறது.
இனி பெங்களூருவில் டிராபிஃக் இருக்காது
பெங்களூருவின் எதிர்கால வளர்ச்சியை கருத்தில் கொண்டு இந்த திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெங்களூருவின் மக்கள்தொகை வளர்ச்சியுடன் – இது ஏற்கனவே 1.4 கோடிக்கு மேல் உள்ளது, அருகிலுள்ள கிராமங்களைச் சேர்க்காமல் – இந்த புதிய ரயில்வே நெட்வொர்க் அடுத்த ஒன்றரை தசாப்தங்களுக்கு நகரத்தின் வளர்ச்சியைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த லட்சிய திட்டத்துடன், பெங்களூரு ஒரு பெரிய போக்குவரத்து மேம்படுத்தலுக்கு தயாராக உள்ளது. வரும் ஆண்டுகளில் மிகவும் வசதியான மற்றும் திறமையான பயண அனுபவத்தைப் பெற போகிறது!
