150 கிமீ தூரத்தை வெறும் 30 நிமிடங்களில் கடக்க வைக்கக்கூடிய ஹைப்பர்லூப் ரயில் பாதையின் சோதனை ஓட்டத்தை இந்தியா வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது! இந்த பெருமை முற்றிலும் IIT மெட்ராஸையே சேரும். தையூரில் உள்ள ஐஐடி மெட்ராஸின் டிஸ்கவரி வளாகத்தில் 410 மீட்டர் ஹைப்பர்லூப் சோதனைப் பாதையை நிறைவு செய்ததன் மூலம் இந்தியாவின் அதிவேக போக்குவரத்து அபிலாஷைகளில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லை மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அறிவித்தார்!
ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பம் என்றால் என்ன?
ஹைப்பர்லூப் என்பது ஒரு அதிவேக போக்குவரத்து அமைப்பாகும், இதில் சிறிய கேபின்கள், முக்கியமாக அழுத்தப்பட்ட வாகனங்கள், குறைந்த அழுத்த குழாய்கள் வழியாக அசாதாரண வேகத்தில் பயணிக்கின்றன. ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் 24 முதல் 28 பயணிகள் தங்கலாம், இது நேரடியாக, இடைவிடாத புள்ளி-க்கு-புள்ளி பயணத்தை செயல்படுத்துகிறது. திறமையான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்துக்கான வளர்ந்து வரும் கோரிக்கைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய தீர்வாக இந்த புதுமையான அமைப்பு காணப்படுகிறது.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1,100 கிமீ வேகம்
ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியாவின் முன்னேற்றம் எதிர்கால போக்குவரத்து அமைப்புகளை நோக்கிய குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலைப் பிரதிபலிக்கிறது. ஹைப்பர்லூப் ரயில்கள் மணிக்கு 1,100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் செயல்பாட்டு வேகம் மணிக்கு 360 கிமீ ஆகும். இந்த ரயில்கள் வெற்றிட-சீல் செய்யப்பட்ட குழாய்களுக்குள் இயங்குகின்றன, உராய்வைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன மற்றும் இணையற்ற பயண வேகம் மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனை அனுமதிக்கின்றன.
சென்னை-கடலூர் வெறும் 30 நிமிடங்களில்
சென்னைக்கும் கடலூருக்கும் இடையே வெறும் 30 நிமிடங்களில் பயணம் செய்வதை கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஹை ஸ்பீட் ஹைப்பர்லூப் பாட் மூலம் ஒரு வெற்று குழாய் வழியாக ஜிப் செய்து – ஐஐடி மெட்ராஸில் உள்ள கூர்மையான மனதுக்கு நன்றி, இது ஒரு சில ஆண்டுகளில் யதார்த்தமாக மாறும். அது 1,000 கிமீ அல்லது அதற்கும் அதிகமாக வேகத்தில் உங்களை அழைத்துச் செல்ல போகிறது மக்களே.
IIT மெட்ராஸ் நிகழ்த்திய சாதனை
IIT மெட்ராஸ் சமீபத்தில் 410 மீட்டர் ஹைப்பர்லூப் சோதனைப் பாதையை முடித்ததன் மூலம் போக்குவரத்து கண்டுபிடிப்புகளில் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லைக் குறித்துள்ளது, இது இந்தியாவில் ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பத்தில் முதல் பரிசோதனையாகும். இந்த அறிவிப்பை மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் வியாழக்கிழமை வெளியிட்டார், அவர் புதிதாக கட்டப்பட்ட பாதையை காட்சிப்படுத்தும் வீடியோவுடன் சமூக ஊடகங்களில் செய்தியைப் பகிர்ந்துள்ளார்.
வெற்றிகரமாக முடிவடைந்த சோதனை ஓட்டம்
ஹைப்பர்லூப் குழுவின் குறிக்கோள், அதிவேக போக்குவரத்திற்காக நம்பகமான, மலிவு, திறமையான மற்றும் நிலையான ஹைப்பர்லூப் தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி விற்பனை செய்வதாகும். அறிக்கையின்படி, IIT மெட்ராஸின் வளர்ச்சி செயல்பாட்டில் இந்திய ரயில்வே அமைச்சகம் ஒரு முக்கிய பங்காளியாக உள்ளது. இந்திய ரயில்வேயுடன் இணைந்து, IIT மெட்ராஸின் அவிஷ்கர் ஹைப்பர்லூப் குழு மற்றும் டியூடிஆர் ஹைப்பர்லூப், இன்ஸ்டிட்யூட் ஸ்டார்ட்அப், தையூரில் உள்ள IIT மெட்ராஸின் டிஸ்கவரி வளாகத்தில் சோதனைத் தடம் அமைக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக சோதனை செய்யப்பட்டது.
முதல் ஹைப்பர்லூப் மும்பை-புனே
இந்தியாவின் முதல் முழு அளவிலான ஹைப்பர்லூப் திட்டத்திற்கான சாத்தியமான தளமாக மும்பை-புனே வழித்தடம் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டால், மும்பை மற்றும் புனே இடையே விமானத்தை விட வேகமான பயண நேரத்தை வெறும் 25 நிமிடங்களாக குறைக்கலாம். புனேவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்டார்ட்அப் குயின்ட்ரான்ஸ் ஹைப்பர்லூப், 2027-28 ஆம் ஆண்டிற்குள் தனது முதல் செயல்பாட்டு ஹைப்பர்லூப் கார்கோ அமைப்பை அறிமுகப்படுத்த இலக்கு வைத்துள்ளது என்று ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
பின்னர், சென்னை, பெங்களூரு, டெல்லி மற்றும் சண்டிகர் போன்ற முக்கிய இந்திய நகரங்கள் ஹைப்பர்லூப் திட்டம் மூலம் இணைக்கப்படும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன!
