வாகன ஓட்டுநர்களுக்கு, FASTag ரீசார்ஜை நிர்வகிப்பது சற்று சவாலானதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக டிஜிட்டல் கட்டணங்களைப் பற்றி அறிமுகமில்லாதவர்களுக்கு அல்லது தடையற்ற இணைய இணைப்பு இல்லாதவர்களுக்கு. குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களின் போது, தொடர்ந்து இருப்பைக் கண்காணித்து உடனடியாக ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியம் என்பது சற்று சலிப்பான விஷயமாகவே இருக்கிறது! இதற்காகவே மத்திய அரசு மாதந்திர மற்றும் வருடாந்திர டோல் பாஸ் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது!
மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர பாஸ்
தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் தனியார் வாகனங்கள் மொத்த சுங்க வசூலில் 26 சதவீதம் மட்டுமே இருப்பதால், அவற்றுக்கான மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர பாஸ்களை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து அரசாங்கம் ஆலோசித்து வருவதாக மத்திய அமைச்சர் நிதின் கட்கரி புதன்கிழமை தெரிவித்தார். இங்கு ஒரு நிகழ்வில் உரையாற்றிய நிதின் கட்கரி, கிராம மக்களின் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் கிராமங்களுக்கு வெளியே சுங்க வசூல் மையம் அமைக்கப்படும் என்றும் கூறினார்.
FAStag ரீசார்ஜில் இருக்கும் சிக்கல்கள்
பணத்தை நம்பியிருக்கும் அல்லது தொழில்நுட்ப ஆர்வலராக இல்லாத ஓட்டுநர்கள் ரீசார்ஜ்களுக்கு மொபைல் பயன்பாடுகள் அல்லது ஆன்லைன் போர்டல்களைப் பயன்படுத்துவதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்ள நேரிடுகிறது. கூடுதலாக, தோல்வியுற்ற பரிவர்த்தனைகள் அல்லது ரீசார்ஜைப் பிரதிபலிப்பதில் தாமதம் போன்ற சிக்கல்களைச் சமாளிப்பது சிலருக்கு சிரமமாக இருக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக இந்த அமைப்பு திறமையானதாக இருந்தாலும், இந்த சிறிய தடைகள் சில நபர்களுக்கு இது குறைவான பயனர் நட்பை ஏற்படுத்துகிறது.
இதனால் அரசுக்கு எந்த நஷ்டமும் இருக்காது
சுங்க வருவாயில் 74 சதவீதம் வணிக வாகனங்களிலிருந்து வருகிறது. தனியார் வாகனங்களுக்கு மாதாந்திர அல்லது வருடாந்திர பாஸ்களை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து நாங்கள் பரிசீலித்து வருகிறோம்” என்று அமைச்சர் கூறினார். மொத்த சுங்க வசூலில் தனியார் வாகனங்கள் 26 சதவீதம் மட்டுமே உள்ளன, எனவே அரசாங்கம் எந்த இழப்பையும் சந்திக்காது என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் முதலில் அமல்
சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகம் முதற்கட்டமாக தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் தடையற்ற உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு (GNSS) அடிப்படையிலான சுங்க வசூல் முறையை FASTag உடன் கூடுதல் வசதியாக செயல்படுத்த முடிவு செய்துள்ளது என்று திரு. கட்கரி கூறினார். உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பு (GNSS) அடிப்படையிலான சுங்க வசூல் முறை தற்போதைய சுங்க வசூல் முறையை விட சிறப்பாக இருக்கும்,” என்று அமைச்சர் மேலும் கூறினார்.
காத்திருப்பு நேரம் வெகுவாக குறைகிறது
கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம், கர்நாடகாவில் பெங்களூரு-மைசூர் பிரிவு NH-275 மற்றும் ஹரியானாவில் பானிபட்-ஹிசார் பிரிவு NH-709 இல் GNSS அடிப்படையிலான பயனர் கட்டண வசூல் முறை தொடர்பாக ஒரு பைலட் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதாக திரு. கட்கரி கூறினார். 2018-19 ஆம் ஆண்டில், சுங்கச்சாவடிகளில் வாகனங்களுக்கான சராசரி காத்திருப்பு நேரம் 8 நிமிடங்கள் ஆகும். 2020-21 மற்றும் 2021-22 ஆம் ஆண்டுகளில் FASTags அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், வாகனங்களின் சராசரி காத்திருப்பு நேரம் 47 வினாடிகளாகக் குறைக்கப்பட்டது.
போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதையும், நெடுஞ்சாலைகளில் பயணித்த சரியான தூரத்திற்கு வாகன ஓட்டிகளிடம் கட்டணம் வசூலிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது இந்த நடவடிக்கை என்று நன்றாகவே தெரிகிறது.
