தமிழ்நாட்டின் தலைநகரான சென்னை அண்டை மாநிலங்கள் மற்றும் இந்தியா முழுவதும் உள்ள முக்கிய நகரங்களை தமிழ்நாட்டுடன் இணைக்கும் முக்கிய புள்ளியாக இருந்து வருகிறது. ஏற்கனவே சென்னையிலிருந்து கொல்கத்தா, பெங்களூரு, விஜயவாடா, திருப்பதி, விசாகப்பட்டினத்தை இணைக்கும் பல தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் உள்ளன. இப்போது சென்னையிலிருந்து குஜராத்தில் உள்ள முக்கிய தொழில் நகரமான சூரத்திற்கு தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைக்கப்படவுள்ளது. இதன் மூலம் சாலை வழியாக நீங்கள் மும்பையை வேகமாக அடைந்திட முடியும். இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை இந்தியாவின் சாலை நெட்வொர்க்கில் குறிப்பிடத்தக்க மைல்கல்லாக இருக்கும்!
தமிழ்நாட்டை பிற முக்கிய நகரங்களுடன் இணைக்கும் சென்னை
தமிழ்நாட்டின் முக்கிய பெருநகரம் மற்றும் தொழில்துறை மையமாக இருக்கும் சென்னை, இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு விரிவடையும் பல தேசிய நெடுஞ்சாலைகளால் (NHs) நன்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலைகள் சரக்குகள் மற்றும் மக்களுக்கு திறமையான போக்குவரத்தை எளிதாக்குகிறது, சென்னையை மற்ற முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களுடன் இணைக்கிறது.
சென்னை சூரத் இடையே விரைவுச்சாலை அமைக்க திட்டம்
சென்னை-சூரத் விரைவுச்சாலை என்பது தமிழ்நாட்டின் தலைநகரான சென்னைக்கும் குஜராத்தின் முக்கிய தொழில் நகரமான சூரத்துக்கும் இடையேயான தொடர்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டமாகும். முடிந்ததும், இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை இந்தியாவின் சாலை நெட்வொர்க்கில் குறிப்பிடத்தக்க கூடுதலாக இருக்கும், இது தென்னிந்தியாவிற்கும் நாட்டின் மேற்குப் பகுதிக்கும் இடையே வேகமான மற்றும் திறமையான போக்குவரத்தை வழங்கும்.
இருநகரங்களுக்கு இடையே பொருளாதாரம் மேம்படும்
மேற்கு இந்தியாவில் அமைந்துள்ள சூரத் அதன் செழிப்பான ஜவுளித் துறைக்கு பெயர் பெற்றது. மறுபுறம், சென்னை, அதன் எல்லைகளுக்குள் பல்வேறு நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய தகவல் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கான மையமாக செயல்படுகிறது. இந்த நகரங்களை இணைக்கும் தொழில்துறை வழித்தடத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், முன்மொழியப்பட்ட அதிவேக நெடுஞ்சாலை பொருளாதார விரிவாக்கத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் துவக்கம்
நாசிக்கில் உள்ள மாவட்ட நிர்வாகம், சூரத்-சென்னை கிரீன்ஃபீல்ட் எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கான அடிப்படை விகிதங்களை மதிப்பிடத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த திட்டம் திண்டோரி மற்றும் நாசிக், சின்னார் மற்றும் நிபாத் தாலுகாக்களை உள்ளடக்கியது. இந்தத் திட்டத்திற்காக இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) சுற்றுச்சூழல் அனுமதியைப் பெற்றதன் விளைவாக நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி தொடங்கியுள்ளது.
சுமார் 2,000 கோடி ரூபாயில் உருவாகும் பிரமாண்ட திட்டம்
இப்போது கட்டப்பட்டு வரும் நெடுஞ்சாலைப் பிரிவுகள் சூரத்திலிருந்து சென்னைக்கு அவர்களின் பயணத்தில் பல்வேறு இடங்களைக் கடந்து செல்லும். இந்த பிராந்தியங்களில் நாசிக், அகமதுநகர், சோலாப்பூர், கலபுர்கி, கர்னூல், கடப்பா மற்றும் திருப்பதி ஆகியவை அடங்கும். டைம்ஸ் நவ் படி ரூ. 2,000-2,100 கோடி மதிப்பீட்டில், 66 கிமீ மற்றும் 71 கிமீ என இரண்டு பிரிவுகளாக நெடுஞ்சாலை உருவாக்கப்படுகிறது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், குஜராத்தில் சூரத் மற்றும் அகமதுநகர் இடையேயும், மகாராஷ்டிராவில் அக்கல்கோட் மற்றும் மகபூப்நகர் இடையேயும் சில பகுதிகள் கிரீன்ஃபீல்ட் சீரமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மறுபுறம், சில வழித்தடங்கள் அவற்றின் இருவழிச் சாலைகள் நான்கு வழிச்சாலையாக விரிவாக்கப்படும்.
330 கிமீ தூரம் குறையும்
சென்னை-சூரத் விரைவுச்சாலை திட்டம் இந்தியாவில் மக்கள் பயணத்தை முற்றிலும் மாற்றும் ஒரு திட்டமாக இருக்கும். இந்தப் பாரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டம், சூரத்துக்கும் சென்னைக்கும் இடையிலான 1,600 கிலோமீட்டர் பயண தூரத்தை வெறும் 1,270 கிலோமீட்டராகக் குறைத்து, பயணிகளுக்கு ஈடு இணையற்ற திறன் மற்றும் வசதியை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. டெல்லி-மும்பை விரைவுச்சாலையை நீளமாக விஞ்சும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த விரைவுச்சாலையானது இந்தியாவின் போக்குவரத்து அமைப்பிற்குள் ஒரு முக்கிய வழித்தடமாக செயல்படும் மகத்தான மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது.
ஆறு மாநிலங்களை இணைக்கப் போகும் சாலை
குஜராத், மகாராஷ்டிரா, கர்நாடகா, ஆந்திரப் பிரதேசம், தெலுங்கானா மற்றும் தமிழ்நாடு ஆகிய ஆறு முக்கிய மாநிலங்களைக் கடந்து செல்லும் இந்த விரைவுச் சாலை, வெவ்வேறு பகுதிகளை இணைக்கும் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட மாநிலங்களுக்கு இடையேயான தொடர்பை மேம்படுத்தும். திருப்பதி, கடப்பா, கர்னூல், கலபுர்கி, சோலாப்பூர், அகமதுநகர் மற்றும் நாசிக் போன்ற முக்கிய நகரங்களை அடைந்து, அதன் பாதையில் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு இது சிறந்த நிலையில் உள்ளது. திட்டத்தின் விரிவான நோக்கம் பிரவுன்ஃபீல்ட் மற்றும் கிரீன்ஃபீல்ட் கட்டுமான நுட்பங்களின் அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்கான அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய உத்திக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
டிசம்பர் 2025 க்குள் நிறைந்து விடுமா?
பாரத்மாலா பரியோஜனா 2 ஆம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சென்னை-சூரத் விரைவுச் சாலை, அதன் போக்குவரத்து அமைப்பை மேம்படுத்துவதில் இந்தியாவின் அர்ப்பணிப்பின் அடையாளமாகும். டிசம்பர் 2025 இல் திட்டமிடப்பட்ட அதன் நிறைவு, பொருளாதார விரிவாக்கம் மற்றும் திறமையான போக்குவரத்தின் புதிய சகாப்தத்தை கொண்டு வரும். இந்த சாலை தேசிய ஒற்றுமையை மேம்படுத்துவதற்கும், இந்தியாவின் பெரிய நாடு முழுவதும் எளிதான போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதற்கும் ஒரு வழியாக விரைவுச் சாலையின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
