சென்னை மெட்ரோ 2-ஆம் கட்டத்தின் பூந்தமல்லி – வடபழனி வழித்தடத்திற்காக 220 ஃபீடர் மின்சார பேருந்துகளைக் (e-buses) கொள்முதல் செய்யும் டெண்டரை, மாநகர போக்குவரத்துக் கழகம் (MTC) இன்று (அக்டோபர் 7, 2026) மாலை 4:30 மணிக்குத் திறக்கிறது. இதில் 70 ஏழு மீட்டர் பேருந்துகளும், 150 ஐந்து மீட்டர் ஏசி குறைந்த தள மினி பேருந்துகளும் அடங்கும். ரயில்கள் இயங்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, கடைசி கட்ட இணைப்புச் சேவையை பலப்படுத்தும் வகையில் வடபழனி, போரூர், அய்யப்பன்தாங்கல் மற்றும் பூந்தமல்லி ஆகிய இடங்களை மையமாகக் கொண்டு இந்தப் பேருந்துகள் இயக்கப்படவுள்ளன.
வரும் அக்டோபர் 11-ஆம் தேதி பூந்தமல்லி – வடபழனி வழித்தடம் திறக்கப்பட உள்ள நிலையில், இந்த ஃபீடர் பேருந்துகளின் வருகை மிக முக்கியமானதாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கான பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்கள் மாதங்களுக்கு முன்பே கிடைத்துவிட்ட நிலையில், அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழாவுக்காக அதிகாரிகள் காத்திருக்கின்றனர். வடபழனியில் அமையும் இணைப்பு நிலையம் (Interchange), முதல் கட்டத்தின் ‘கிரீன் லைன்’ வழித்தடத்துடன் நேரடியாக இணைவதால், பயணிகள் நகரம் முழுவதும் எளிதாகப் பயணிக்க முடியும். புதிய 4-வது காரிடார் நிலையங்களுக்கு ஃபீடர் பேருந்துகள் அதிகளவில் இயக்கப்படும் என்பதால், ஆட்டோக்களை மட்டுமே நம்பியிருக்கும் நிலை வெகுவாகக் குறையும்.
சென்னை மெட்ரோ ஃபேஸ் 2 ஃபீடர் பேருந்துகள்: வழித்தடங்கள், நிலையங்கள் மற்றும் காலக்கெடு
ஃபேஸ் 2 காரிடார் 4-ன் முதல் கட்டமாக, பூந்தமல்லி பைபாஸ் முதல் வடபழனி வரையிலான 14.6 கிலோமீட்டர் தூர வழித்தடம் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. ஏற்கனவே பூந்தமல்லி – போரூர் இடையே சோதனைகள் நடந்த நிலையில், கடந்த ஜனவரி மாதம் போரூர் – வடபழனி இடையேயும் ரயில் சோதனை ஓட்டம் வெற்றிகரமாக நடத்தப்பட்டது. இந்த உயர்த்தப்பட்ட வழித்தடம் அய்யப்பன்தாங்கல், போரூர் பைபாஸ், போரூர் சந்திப்பு மற்றும் வடபழனி ஆகிய நிலையங்களை இணைக்கிறது. மற்றொருபுறம் சுரங்கப் பாதை பணிகள் தீவிரமாக நடைபெற்று வரும் நிலையில், காரிடார் 4 முழுவதையும் டிசம்பர் 2026-க்குள் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவர CMRL இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
| ஃபீடர் விவரங்கள் | விவரம் |
|---|---|
| மின்சார பேருந்து அளவுகள் | 70 × 7 மீ, 150 × 5 மீ |
| டெண்டர் திறப்பு | மாலை 4:30 மணி, அக்டோபர் 7, 2026 |
| முக்கிய மையங்கள் | வடபழனி, போரூர், அய்யப்பன்தாங்கல், பூந்தமல்லி |
| அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகள் | தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி மதிப்பீடு; ஒப்பந்தம் வழங்குதல் |
சென்னை மெட்ரோ ஃபீடர் பேருந்துகளால் பயணிகளின் அன்றாடப் பயணம் எப்படி மாறும்?
இந்த சிறிய ரக குறைந்த தளப் பேருந்துகள் (low-floor buses), சாதாரண பேருந்துகள் செல்ல முடியாத குறுகிய தெருக்களுக்குள்ளும் எளிதாகச் சென்று வரக்கூடியவை. இதன் மூலம் குடியிருப்புப் பகுதிகளில் இருந்து மெட்ரோ நிலையங்களுக்குக் குறைந்த செலவில், சுலபமாகச் சென்று சேரலாம். பயணிகள் வடபழனி நிலையத்தில் இறங்கி ‘கிரீன் லைன்’ வழித்தடத்திற்குச் சுலபமாக மாறிக் கொள்ளலாம். பிரதான பேருந்து வழித்தடங்களுக்குச் செல்ல விரும்புவோருக்கு போரூர் சந்திப்பு ஏதுவாக இருக்கும். அதேபோல, டெப்போக்கள் மற்றும் பணிமனைகளுக்கு அருகில் உள்ள சந்தைப் பகுதிகளை அய்யப்பன்தாங்கல் நிலையம் கவர் செய்கிறது.
சேவை தொடங்கும் போது இயக்க முறை: சென்னை மெட்ரோ ஃபேஸ் 2
சேவை தொடங்கும் ஆரம்பக் கட்டத்தில், ஓட்டுநர் இல்லாத தானியங்கி முறையில் (driverless mode) ரயில்கள் இயக்கப்படாது. தொடக்கத்தில் இரண்டு ஊழியர்களுடனே தானியங்கி முறையில் CMRL ரயில்களை இயக்கும். உரிய சோதனைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் பெற்ற பிறகே, ஓட்டுநரில்லா ரயில்கள் பயன்பாட்டுக்கு வரும். இந்தப்படிப்படியான அணுகுமுறை, ஆரம்பகாலத் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களைக் குறைப்பதோடு, ஃபீடர் பேருந்து சேவைகளும் சீராக அமைவதற்கு உதவும். மேலும், பயணிகள் கூட்டம் அதிகரிக்கும் போது மெட்ரோ நிலைய வசதிகளை விரிவுபடுத்தவும் இது போதிய அவகாசத்தைத் தரும்.
உள்ளூர் தாக்கம்: பூந்தமல்லி, போரூர், அய்யப்பன்தாங்கல், வடபழனி
மெட்ரோ சேவை வரவிருப்பதால் மேற்கு சென்னை பகுதிகளில் ரியல் எஸ்டேட் தேவை அதிகரித்துள்ளதாக சந்தை வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். குறிப்பாக பூந்தமல்லி, மாங்காடு, திருவேற்காடு மற்றும் போரூர் ஆகிய பகுதிகள் கணிசமான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளன. காரிடார் 4 பயன்பாட்டுக்கு வருவது, புறநகர்ப் பகுதி மக்களுக்குச் சென்னை நகரை விரைவாகச் சென்றடையும் வசதியை அளிக்கிறது. ஃபீடர் பேருந்துகள் அதிகளவில் இயக்கப்படுவதால், இப்பகுதிகளில் வீடுகளை வாடகைக்கு எடுப்போரின் மற்றும் வாங்குவோரின் எண்ணிக்கையும் வரும் நாட்களில் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அடுத்த கட்ட நடவடிக்கைகள்: சென்னை மெட்ரோ ஃபேஸ் 2 ஃபீடர் பேருந்துகள்
இன்றைய தொழில்நுட்ப ஏலம் திறக்கப்பட்ட பிறகு, விண்ணப்பங்களை ஆய்வு செய்து அடுத்து நிதி சார்ந்த ஏலங்களை MTC திறக்கும். அதைத் தொடர்ந்து ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டு, அக்டோபர் 11 மெட்ரோ திறப்பு விழாவிற்குள் பேருந்துகளுக்கான சார்ஜிங் மையங்கள் தயார் செய்யப்படும். இதனிடையே, 2-ஆம் கட்டத்தின் பிற வழித்தடங்களிலும் இந்த ஆண்டு சோதனைகளை நடத்த CMRL திட்டமிட்டுள்ளது. அதில் கோயம்பேடு – சென்னை வர்த்தக மையம் இடையிலான வழித்தடமும் ஒன்று. இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் இணைந்து மேற்கு சென்னைப் பயணத்தை மிகவும் எளிதாகவும், பசுமையானதாகவும் மாற்றவுள்ளன.
