இதுகுறித்து வந்தே பாரத் ரயிலை உருவாக்கிய ஓய்வு பெற்ற சுதான்ஷு மணி கூறுகையில், ‘கடவுப்பாதைக்கு மாற்றாக மேம்பாலம் அல்லது சுரங்கப் பாதை அல்லது இன்டா்லாக்கிங் முறையைத்தான் பயன்படுத்தியாக வேண்டும். இதில், மேம்பாலங்கள் அமைக்க மாநில அரசுகளால் நிலம் கையகப்படுத்தும் பிரச்னை பல இடங்களில் நிலவுவதால் திட்டங்கள் கிடப்பில் போட்டப்பட்டுள்ளன. ஆகையால், முக்கியமான சந்திப்புகளில் உள்ள கடவுப் பாதைகளில் இன்டா்லாக்கிங் முறையை நிறுவ வேண்டும். இதற்கு நிதி ஒதுக்கீடு பிரச்னையாக இருக்காது. தற்போதைய முறையைக் கடைப்பிடித்தால் கடவுப் பாதைகளை முற்றிலும் நீக்க பல ஆண்டுகளாகு’ என்றாா்.
