சென்னை விமான நிலையத்தில் இன்று (செப்டம்பர் 20) விமான சேவைகள் வழக்கம்போல தடையின்றி இயங்கி வருகின்றன. விமானங்களின் அட்டவணையிலோ அல்லது முனையங்களிலோ எந்த மாற்றமும் செய்யப்படவில்லை. நேரலை நிலவரத்தை தெரிந்துகொள்ள AAI இணையதளம் அல்லது நம்பகமான டிராக்கிங் செயலிகளைப் பயன்படுத்தலாம். பயணத்திற்கு முன் உங்கள் ஏர்லைன் செயலியிலும் சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள். இன்று பயணம் செய்பவர்கள் வழக்கமான நேரத்திற்கு வந்து, கேட் திரைகளில் வரும் அறிவிப்புகளைக் கவனிக்குமாறு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
சென்னை விமான நிலையத்தை வேறு ஒரு நிறுவனத்திடம் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்று முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் கோரிக்கை விடுத்ததை அடுத்து, இந்த விவகாரம் சூடுபிடித்துள்ளது. குறித்த காலவரையறைக்குள் சென்னை விமான நிலைய செயல்பாடுகளை மாற்ற வேண்டும் என அவர் மத்திய அரசுக்கு கோரிக்கை விடுத்துள்ளார். இதனிடையே, “இது தனியார் பங்கேற்பு மட்டுமே தவிர, தனியார்மயமாக்கல் அல்ல” என்று அமைச்சர் சி. டி. ஆர். நிர்மல் குமார் விளக்கமளித்துள்ளார். ஆனால், இதுகுறித்த இறுதி முடிவு மத்திய அரசிடமே உள்ளது என்று விமான நிலைய இயக்குநர் தெரிவித்துள்ளார்.
சென்னை விமான நிலைய தனியார்மயமாக்கல்: பயணிகளுக்கான கட்டணம், சேவைகளில் என்னென்ன மாற்றங்கள் வரும்?
தனியார் நிறுவனம் கைக்கோர்க்கும் பட்சத்தில், பயணிகளுக்கான கட்டண அமைப்பில் மாற்றங்கள் வரலாம். பொது-தனியார் பங்களிப்பு (PPP) விமான நிலையங்களில், வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக ‘பயணிகள் மேம்பாட்டுக் கட்டணம்’ (UDF) வசூலிக்கப்படுவது வழக்கம். உதாரணமாக, டெல்லி விமான நிலையத்தில் உள்நாட்டு UDF கட்டணம் ₹129 ஆக இருக்கும் அதேவேளையில், சர்வதேச UDF சமீபத்தில் உயர்த்தப்பட்டது. இருப்பினும், இத்தகைய கட்டண மாற்றங்களால் விமான டிக்கெட் விலையில் 1 முதல் 2 சதவீதம் வரை மட்டுமே மிகக் குறைந்த உயர்வு இருக்கும் என்று நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. எந்தவொரு கட்டண மாற்றத்தையும் பங்குதாரர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகே விமான நிலையங்கள் பொருளாதார ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (AERA) நிர்ணயிக்கும்.
PPP vs AAI: சென்னை விமான நிலையத்தில் கட்டணம் மற்றும் சேவைகள் ஒப்பீடு
| தலைப்பு | AAI நிர்வாக மாதிரி | PPP மாதிரி |
|---|---|---|
| UDF/ADF | தேவைக்கேற்ப விதிக்கப்படும்; பங்குதாரர்களின் ஆலோசனைக்குப் பிறகு AERA நிர்ணயிக்கும். | உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு வழக்கமான UDF வசூல்; (உதா: டெல்லியில் உள்நாட்டு கட்டணம் ₹129 ஆக நீடிக்கும் நிலையில், சர்வதேச கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டது). |
| பார்க்கிங் கட்டணம் | பல்அடுக்கு பார்க்கிங்கில் (MLCP) நிலையான கட்டணம்; மாற்றங்கள் முன் அறிவிக்கப்படும். | ஒப்பந்த விதிகளுக்குட்பட்டு, பெரிய விமான நிலையங்களில் நடைமுறையில் உள்ள ‘டைனமிக்’ கட்டண முறை. |
| சேவை தரம் | வரிசை நேரங்கள் மற்றும் தரத்தை AERA கண்காணிக்கும். | சேவை நில ஒப்பந்தங்கள் (SLA) மற்றும் விதிகளை மீறினால் அபராதம் விதிக்கும் முறை. |
| பணியாளர்கள் | AAI ஊழியர்கள் AAI-ன் கீழேயே தொடர்ந்து பணியாற்றுவார்கள். | முந்தைய PPP மாதிரிகளில் டெபுட்டேஷன் மற்றும் சலுகைகள் வழங்கப்பட்டன; பல பணிகளுக்கு மூன்று ஆண்டுகள் பணி பாதுகாப்பு உண்டு. |
சென்னை விமான நிலைய முனையங்கள், மெட்ரோ இணைப்பு மற்றும் பார்க்கிங் வசதிகள்
சென்னை விமான நிலையத்தில் சர்வதேச விமானங்கள் முனையம் 2-ல் (Terminal 2) இருந்தும், உள்நாட்டு விமானங்கள் முனையம் 4-ல் (Terminal 4) இருந்தும் இயங்குகின்றன. விமான நிலையத்திற்கு எதிரேயே மெட்ரோ ரயில் நிலையம் அமைந்துள்ளதால், நடைபாதைகள் (Walkways) மூலம் எளிதாகச் செல்லலாம். முனையங்களுக்கு இடையே இயங்கும் ஷட்டில் பேருந்துகள் தற்போது மெட்ரோ நிலையப் பகுதி வழியாகச் செல்கின்றன. அத்துடன், வருகைப் பகுதியில் (Arrivals) மெட்ரோ உதவி மையங்களும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. 2,000-க்கும் மேற்பட்ட கார்களை நிறுத்தும் வகையில் இரண்டு பலஅடுக்கு கார் பார்க்கிங் (MLCP) வசதிகள் உள்ளன. மேற்கு MLCP பகுதியில் டாக்ஸி முன்பதிவு மையங்கள் இயங்கி வருகின்றன.
சென்னை விமான நிலைய தனியார்மயமாக்கல்: இந்த வாரம் எதிர்பார்க்கப்படுவது என்ன?
தமிழக அரசின் கோரிக்கை தொடர்பாக மத்திய சிவில் விமான போக்குவரத்து அமைச்சகம் இந்த வாரம் அளிக்கும் விளக்கத்தை கவனிக்க வேண்டியுள்ளது. கூடுதல் விவரங்கள் வெளியாகும்போது, தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் அரசியல் கட்சிகள் தங்களது நிலப்பாட்டை அறிவிக்கும். தனியார் பங்களிப்பு அடுத்த கட்டத்திற்கு நகர்ந்தால், AERA கலந்தாய்வு அறிக்கையை வெளியிட வேண்டும். தொடர்ந்து கருத்து கேட்புக் கூட்டங்களை நடத்தி, புதிய கட்டண உத்தரவைப் பிறப்பிக்கும். அதுவரை, வீட்டில் இருந்து புறப்படுவதற்கு முன் AAI அட்டவணை மற்றும் உங்கள் ஏர்லைன் செயலியை தொடர்ந்து சரிபார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
