சென்னை மெட்ரோ ரயில் இரண்டாம் கட்டத் திட்டத்தின் 5-வது வழித்தடத்தில், கோயம்பேடு முதல் சென்னை வர்த்தக மையம் (Trade Centre) வரையிலான பாதையில் 2026 நவம்பரில் சோதனை ஓட்டத்தை தொடங்க CMRL தீவிரமாக தயாராகி வருகிறது. டிரைவர் இல்லாமல் இயங்கும் ‘Unattended Train Operation’ தொழில்நுட்ப வசதி கொண்ட இந்த ரயில்களின் சோதனை ஓட்டம் சுமார் நான்கு மாதங்கள் நடைபெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும், விமான நிலைய இணைப்பு வசதியை அளிக்கும் வகையில், இந்த சோதனையை ஆலந்தூர் வரை நீட்டிப்பது குறித்தும் அதிகாரிகள் பரிசீலித்து வருகின்றனர். இது சாத்தியமானால், கோயம்பேடு பகுதியிலுள்ள மக்களுக்கும், நந்தம்பாக்கத்தில் நடைபெறும் பொருட்காட்சிகளுக்குச் செல்பவர்களுக்கும் போக்குவரத்து மிகவும் எளிதாகும்.
கோயம்பேடு – வர்த்தக மையம் இடையேயான சுமார் 26 கிலோமீட்டர் தொலைவிலான பாதையில் தண்டவாளம் அமைக்கும் பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் உள்ளன. இருப்பினும், சவாலான சில இடங்களில் மட்டும் சுமார் 1.5 கிலோமீட்டர் தூரப் பணிகள் நிலுவையில் இருக்கின்றன. இதில் 300 மீட்டர் இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலப் பகுதி, கோயம்பேட்டில் 150 மீட்டர் பகுதி மற்றும் முகலிவாக்கத்தில் நடைபெறும் பணிகள் அடங்கும். வரும் நவம்பர் மாதத்திற்குள் நிலையங்களின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழிகளுக்கான பணிகளை முடித்து, அதைத் தொடர்ந்து சிக்னல் மற்றும் மின்சார அமைப்பு சோதனைகளை நடத்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. “அடுத்த 10 நாட்களுக்குள் தண்டவாளம் அமைக்கும் பணிகளை முழுமையாக முடிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம்” என்று உயர் அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்துள்ளார்.
சென்னை மெட்ரோ ஃபேஸ்-2: கோயம்பேடு – வர்த்தக மையம் சோதனை ஓட்டம்
இந்த முதற்கட்ட சோதனை ஓட்டம் 5-வது வழித்தடத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இது கோயம்பேட்டில் தொடங்கி குடியிருப்பு மற்றும் வணிகப் பகுதிகள் வழியாக சென்னை வர்த்தக மையத்தை அடைகிறது. இதில் கோயம்பேடு, கோயம்பேடு மார்க்கெட், நடேசன் நகர், விருகம்பாக்கம், ஆழ்வாா்திருநகா், வலசரவாக்கம், காரம்பாக்கம், ராமாபுரம், மணப்பாக்கம், முகலிவாக்கம் மற்றும் சென்னை வர்த்தக மையம் ஆகிய நிலையங்கள் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள கிரீன் லைன் பாதையுடன் இணைக்கும் வகையில் கோயம்பேடு சந்திப்பு நிலையம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இதன் பாதை மாற்றங்கள் குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகிறது.
டிரைவர் இல்லாத ரயில்கள்… 4 மாதங்கள் நடக்கும் சோதனை!
சென்னை மெட்ரோவின் 2-வது கட்ட ரயில்கள் ‘GoA-4’ தொழில் நுட்பத்துடன், தகவல் தொடர்பு சார்ந்த ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் (CBTC) பயன்படுத்தி ஓட்டுநர் இன்றியே இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தச் சோதனையின் போது பிரேக்கிங் வசதி, பிளாட்பார பாதுகாப்பு கதவுகளின் செயல்பாடு மற்றும் அவசரகால பாதுகாப்பு அம்சங்கள் ஆகியவை தீவிரமாக பரிசோதிக்கப்பட்டு, தன்னாட்சி பாதுகாப்பு சான்றிதழ் பெறப்படும். முன்னதாக 4-வது வழித்தடத்தில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள் மூலம் இதற்கான நடைமுறைகள் மற்றும் பணிமனை தயார்நிலை உறுதிசெய்யப்பட்டன. முழுமையான ஒருங்கிணைந்த சோதனைகளுக்கு கூடுதல் காலம் தேவைப்படலாம் என்றாலும், இந்த வழித்தடத்தின் ஒப்புதலுக்கான சோதனை ஓட்டம் சுமார் நான்கு மாதங்கள் நடைபெறும் என அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
சந்திப்பு நிலையங்கள்… ஏர்போர்ட் மற்றும் பஸ் ஸ்டாண்ட் இணைப்பு வசதி!
வர்த்தக மையத்திலிருந்து இரண்டு நிறுத்தங்கள் தள்ளியுள்ள ஆலந்தூர் நிலையம், சென்னை விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் ‘ப்ளூ லைன்’ பாதையுடன் இணைக்கும் சந்திப்பாக செயல்படுகிறது. இதன் மூலம் போரூர், ராமாபுரம், மணப்பாக்கம் மற்றும் முகலிவாக்கம் பகுதி மக்கள் விரைவாக விமான நிலையத்தை அடைய முடியும். வடக்கே உள்ள கோயம்பேடு நிலையம், வழித்தடம் 2-உடன் இணைவதோடு CMBT பேருந்து நிலையப் பகுதியையும் இணைக்கிறது. வரும் நவம்பருக்குள் முடிக்கப்படவுள்ள நிலைய நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வழிகள், கண்காட்சிகளின் போது சென்னை வர்த்தக மையத்திற்கு வருவோருக்கு எளிதான பயண அனுபவத்தைத் தரும்.
போரூர்-ராமாபுரம்-கோயம்பேடு பயணிகளுக்கு என்ன பயன்?
ஆற்காடு சாலைப் போக்குவரத்து நெரிசலையே நீண்டகாலமாக நம்பியிருக்கும் மேற்கு புறநகர் பகுதி மக்களுக்கு, இந்த நவம்பர் மாத சோதனை ஓட்டம் ஒரு மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதமாகும். இது பேருந்து பயணங்களைச் சார்ந்திருந்த நிலையை மாற்றி, அதிவேக மெட்ரோ பயணத்திற்கு வழிவகுக்கும். ஆலந்தூர் வரையிலான நீட்டிப்பு சாத்தியமானால், விமான நிலையம் மற்றும் நகரத்தின் முக்கிய வணிக மையங்களுக்கான பயண நேரம் பெருமளவில் குறையும். பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள் கிடைப்பதைப் பொறுத்தே வணிகரீதியான ரயில் சேவை தொடங்கும் என்பதால், 2026 நவம்பரில் சோதனை ஓட்டம் தொடங்கிய பின்னரே இது குறித்த தெளிவான விவரங்கள் தெரியவரும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
