சென்னை மெட்ரோ ரயில்களில் இரண்டாம் கட்டப் பணிகளுக்கான ஆயத்தங்களோடு, முதல் கட்ட மெட்ரோ நிலையங்களின் கட்டண நுழைவு வாயில்களையும் நவீனமாக்கும் ‘ஏஎஃப்சி’ (Automatic Fare Collection) கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுப் பணிகளை சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம் (CMRL) தொடங்கியுள்ளது. ஏப்ரல் 2, 2025 அன்று வெளியிடப்பட்ட இதற்கான டெண்டர், காரிடார்-3 மற்றும் காரிடார்-5 வழித்தடங்களுக்கான புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் தற்போதைய வழித்தடங்களில் உள்ள நுழைவு வாயில்களை மாற்றுவது ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. வரும் நவம்பர் 2026-ல் கோயம்பேடு – சென்னை வர்த்தக மையம் இடையேயான வழித்தடத்தில் இரண்டாம் கட்ட சோதனை ஓட்டம் தொடங்கவுள்ள நிலையில், ‘டேப் அண்ட் பே’ (Tap-and-pay) வசதி நடைமுறைக்கு வரவுள்ளது. இதன் மூலம் பயணிகள் மெட்ரோ நிலையங்களுக்குள் மிக வேகமாகவும், வழித்தடங்களை எளிதாகவும் மாற முடியும்.
மெட்ரோ நிலைய அளவிலான ஏஎஃப்சி உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு, விநியோகம், நிறுவுதல், சோதனை மற்றும் பராமரிப்புப் பணிகளுடன், முதல் கட்ட நிலையங்களை நவீனமாக்கும் பணிகளும் இந்த திட்டத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படும். சிஎம்ஆர்எல் ஏற்கனவே தேசிய பொது இயக்கம் கார்டு (NCMC) மற்றும் ஆப் வழியிலான கியூஆர் (QR) டிக்கெட் வசதிகளை வழங்கி வருகிறது. தற்போது சோதனையில் இருக்கும் ‘அக்கவுண்ட் பேஸ்டு டிக்கெட்டிங்’ (ABT) முறை அமலுக்கு வரும்போது, பயணிகள் தங்களின் வங்கி ஏடிஎம் கார்டுகளையே நுழைவு வாயில்களில் தட்டி (Tap) பயணிக்க முடியும். இந்த புதிய டெண்டர் மூலம் மெட்ரோ பயணக் கட்டண முறை முழுமையாக டிஜிட்டல் மயமாக்கப்படவுள்ளது.
சென்னை மெட்ரோ ஏஎஃப்சி மேம்பாடு: திட்டத்தின் எல்லை, சந்திப்பு நிலையங்கள் மற்றும் முதல் கட்ட நவீனமாக்கல்
இரண்டாம் கட்டமும் முதல் கட்டமும் சந்திக்கும் முக்கியமான மற்றும் அதிக கூட்ட நெரிசல் உள்ள ரயில் நிலையங்களில், நுழைவு வாயில்களின் கட்டமைப்பு முதலில் மாற்றியமைக்கப்படும். ஆலந்தூர், கோயம்பேடு மற்றும் புரட்சித் தலைவர் டாக்டர் எம்.ஜி.ஆர் சென்ட்ரல் மெட்ரோ நிலையங்களில் இப்பணிகள் முதலில் தொடங்கும். தொடர்ந்து ஆயிரம் விளக்கு, கீழ்ப்பாக்கம், திருமயிலை, வடபழனி மற்றும் செயிண்ட் தாமஸ் மவுண்ட் ஆகிய நிலையங்களிலும் மாற்றங்கள் செய்யப்படும். முதல் கட்டத்தின் அனைத்து நிலையங்கள் மற்றும் அதன் விரிவாக்கப் பகுதிகளிலும் இந்த நவீனமயமாக்கல் பணிகள் நடைபெறவுள்ளதால், பயணிகள் வந்து செல்வது எளிதாவதோடு, NCMC மற்றும் வங்கி கார்டுகளையும் சிரமமின்றி பயன்படுத்த முடியும்.
| சந்திப்பு நிலையம் | வழித்தடங்கள் |
|---|---|
| ஆலந்தூர் | C1 மற்றும் C5 |
| கோயம்பேடு / ஜெயலலிதா சிஎம்படி | C2 மற்றும் C5 |
| சென்னை சென்ட்ரல் | C1 மற்றும் C2 |
| ஆயிரம் விளக்கு | C1 மற்றும் C3 |
| கீழ்ப்பாக்கம் | C2 மற்றும் C3 |
| திருமயிலை | C3 மற்றும் C4 |
| வடபழனி | C2 மற்றும் C4 |
| செயிண்ட் தாமஸ் மவுண்ட் | C2 மற்றும் C5 |
சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்ட சோதனை ஓட்டம் மற்றும் காலக்கெடு
இந்த ஏஎஃப்சி ஒப்பந்தத்தின் காலம் 1,315 நாட்கள் மற்றும் 730 நாட்கள் குறைபாடுகளை சரிசெய்யும் கால அளவைக் கொண்டது. இதன் மூலம் 2028-2029 வரை கட்டம்படி பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். இதற்கான பிட் சமர்ப்பிப்பு ஜூன் 16, 2025 அன்று முடிவடைந்து, தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தப் புள்ளிகள் ஜூன் 17, 2025 அன்று திறக்கப்பட்டன. மேலும், கோயம்பேடு – சென்னை வர்த்தக மையம் இடையே நவம்பர் 2026-ல் சோதனை ஓட்டத்தை நடத்த சிஎம்ஆர்எல் இலக்கு வைத்துள்ளது. “பாதுகாப்புச் சான்றிதழ் சோதனைகள் தொடங்குவது ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாகும்” என்று சிஎம்ஆர்எல் மேலாண்மை இயக்குனர் முன்னதாகத் தெரிவித்திருந்தார்.
நவீனமயமாக்கல் பணிகளின் போது, குறிப்பாய் ஆலந்தூர், கோயம்பேடு மற்றும் சென்ட்ரல் ஆகிய நிலையங்களில் சில நுழைவு வாயில்கள் தற்காலிகமாக அடைக்கப்படலாம். பயணிகளுக்கு வழிகாட்ட பாதுகாப்புப் பணியாளர்களும் அறிவிப்புப் பலகைகளும் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். எனவே, நெரிசல் மிகுந்த நேரங்களில் பயணிக்கும் போது கூடுதலாக 2 முதல் 5 நிமிடங்கள் வரை திட்டமிட்டு வரவும். கூட்டம் குறைவான நுழைவு வாயில்களைப் பயன்படுத்தலாம். மேலும் இரவு அல்லது வார இறுதி நாட்களில் நடைபெறும் பணிகள் குறித்த தகவல்களை மெட்ரோ ஆப் மற்றும் இணையதள வாயிலாகத் தெரிந்துகொள்ளலாம். புதிய மெஷின்களைப் பொருத்துவதற்கும், பழையதை மாற்றுவதற்கும் இந்த ஏற்பாடுகள் உதவும்.
மெட்ரோ பயணிகளுக்கு இதன் மூலம் நேரமும் பணமும் மிச்சமாகும். டிராவல் கார்டுகள், NCMC மற்றும் கியூஆர் டிக்கெட்டுகளுக்கு தற்போது 20 சதவீத கட்டணத் தள்ளுபடி வழங்கப்பட்டு வருகிறது. ஏபிடி (ABT) முறை வந்த பிறகு, ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டிய அவசியமின்றி நேரடியாக வங்கி கார்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம், வரிசையில் நிற்கும் நேரமும் குறையும். சிஎம்ஆர்எல் ஆப், பேடிஎம் (Paytm), ஃபோன்பே (PhonePe), வாட்ஸ்அப் மற்றும் ONDC வரை அனைத்து டிஜிட்டல் தளங்களிலும் கியூஆர் டிக்கெட் வசதி தொடரும். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, சென்னைவாசிகளின் அன்றாட மெட்ரோ பயணத்தை மேலும் எளிமையாக்கும்.
