ஒரு நீராவி என்ஜினில் துவங்கிய இந்திய ரயில்வேயின் பயணம் பல சாதனைகளை அடைந்து தற்போது உலகின் 4 ஆவது ரயில்வே நெட்வொர்க்காக தினமும் லட்சக்கணக்கான பயணிகளுக்கு சேவை செய்து வருகிறது. இன்றைய தினத்தில் இந்தியாவில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் ரயில்களும், 12,000 க்கும் மேற்பட்ட சரக்கு ரயில்களும் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன. ஆனால் இந்தியாவில் முதன்முதலாக துவங்கப்பட்ட பயணிகள் ரயில் சேவை இன்னமும் இயங்கிக் கொண்டிருக்கிறது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா?
தனது 172 ஆவது பிறந்தநாளில் கால் எடுத்து வைக்கும் இந்திய ரயில்வே
உலகின் 4 ஆவது பெரிய நெட்வொர்க் ஆக, இந்திய தேசத்தின் போக்குவரத்து உயிர்நாடி என்று குறிப்பிடப்படும் இந்திய ரயில்வே இப்போது 172 ஆவது பிறந்தநாளை கொண்டாடுகிறது. ஏப்ரல் 16, 1853 அன்று, சாஹிப் என்ற என்ஜின், சுல்தான் மற்றும் சிந்துவுடன் சேர்ந்து, 400 பயணிகளை ஏற்றிக்கொண்டு 14 பெட்டிகளுடன் போரி பந்தரில் இருந்து தானே (இப்போது மும்பை CST) வரை 34 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு வரலாற்றுப் பயணத்தை மேற்கொண்டது. அன்று நீராவி என்ஜினில் தொடங்கிய இந்திய ரயில்வேயின் சேவை இந்த வந்தே பாரத் வரை வந்து நிற்கிறது, மன்னிக்கவும் நிற்கவில்லை! புல்லட் ரயில், டிரைவர் இல்லாத ரயில், நீருக்கடியில் ரயில் என பல முன்னேற்றங்களை எதிர்காலத்தில் காணப் போகிறது.
1853 இல் துவங்கிய முதல் பயணம்
இந்திய ரயில்வேயின் தோற்றம் பிரிட்டிஷ் ஆட்சிக் காலத்தில் தொடங்கியது, அதாவது, இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் ஏப்ரல் 16, 1853 அன்று மும்பையில் உள்ள போரி பந்தரிலிருந்து தானே வரை தொடங்கப்பட்டு 160 ஆண்டுகள் பழமையானது. இந்த முன்னோடி பயணம் இந்தியாவின் பரந்த ரயில் அமைப்புக்கு அடித்தளமிட்டது, இது காலப்போக்கில் உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்றாக விரிவடைந்து, உலகளவில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளது.
இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் இது தான்
ஹவுரா-கல்கா மெயில் இந்தியாவின் பழமையான பயணிகள் ரயில் ஆகும். இது 158 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. இது மேற்கு வங்காளத்தின் தலைநகரான கொல்கத்தாவில் உள்ள ஹவுராவை ஹரியானாவின் பஞ்ச்குலா மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு வினோதமான நகரமான கல்காவுடன் இணைக்கிறது. இது ஜனவரி 1, 1866 அன்று அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, அன்று முதல் இன்று வரை இந்த வழித்தடத்தில் ரயில் இயக்கப்பட்டு வருகிறது.
ஹவுரா-கல்கா மெயில்
ஹவுரா-பெஷாவர் எக்ஸ்பிரஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த ரயில் முதலில் ஹவுராவிலிருந்து தொடங்கியது, அதன் இலக்கு டெல்லி, பின்னர் 1891 இல் டெல்லியிலிருந்து கல்கா வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஹவுரா-கல்கா மெயில் ஒரு வரலாற்று சிறப்புமிக்க ரயிலாகும், ஏனெனில் இது பிரிட்டிஷ் காலத்தில் தொடங்கியது, அப்போது இது முக்கியமாக பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளால் அப்போதைய இந்தியாவின் தலைநகரான கொல்கத்தாவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் கோடைகால தலைநகரான சிம்லாவுக்கு பயணிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது.
நேதாஜி சுபாஷ் சந்திர போஸ் பயணித்த ரயில்
ஹவுரா-கல்கா மெயில் என்பது ரயிலின் அசல் பெயர் அல்ல, அது மூன்று முறை மாறிவிட்டது. ஆரம்பத்தில், இது கிழக்கு இந்திய ரயில்வே மெயில் என்று அழைக்கப்பட்டது, பின்னர் கல்கா மெயில் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டு பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்திடம் இருந்து தப்பிக்க தன்பாத் மாவட்டத்தில் உள்ள கோமோவிலிருந்து நேதாஜி சுபாஷ் சந்திர போஸ் இந்த ரயிலில் ஏறியதாகக் கூறப்படுகிறது.
பல வரலாற்றுகளைக் கொண்டுள்ள நேதாஜி எக்ஸ்பிரஸ்
2021 ஆம் ஆண்டு பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அரசு, சுதந்திரப் போராட்ட வீரரின் 125 வது பிறந்தநாளில் அவருக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் விதமாக ஹவுரா-கல்கா மெயிலை ‘நேதாஜி எக்ஸ்பிரஸ்’ என்று புதிய பெயர் வைத்துள்ளது. ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக இயங்கி வரும், இந்த தனித்துவமான ரயில், காலனித்துவ சகாப்தத்திலிருந்து சுதந்திரம் மற்றும் நவீனத்துவத்திற்கு இந்தியா மாறியதற்கு சாட்சியாக உள்ளது. இது இந்தியாவின் இதயத்தை பின்னிப் பிணைந்து, கடந்த கால நினைவுகளை மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கிறது.
