இந்திய ரயில்வே நாட்டின் மூலை முடுக்கு எல்லாம் சென்றடைந்து மக்களை மற்ற நகரங்களுடன் இணைத்துள்ளது! நீராவி என்ஜினில் துவங்கிய தன் பயணத்தை அதிவேக ரயிலான வந்தே பாரத், எதிர்காலத்தில் வரக்கூடிய புல்லட் ரயில் என அசாத்திய சாதனைகளை செய்து வருகிறது. ஆனால், இந்த கால கட்டத்திலும் கூட இந்தியாவில் ஒரு ரயில் நிலையம் பெயரே இல்லாமல் இல்லாமல் இயங்கி வருகிறது என்று உங்களுக்கு தெரியுமா?
பெயர் இல்லாமல் இயங்கும் ரயில் நிலையம்
பெயர் இல்லாத ரயில் நிலையம் பற்றி எப்போதாவது கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்களா? உலகம் முழுவதும் கைவிடப்பட்ட நிலையங்கள் மற்றும் வெறிச்சோடிய நடைமேடைகள் பற்றிய பல கதைகள் உள்ளன, ஆனால் பெயரே இல்லாத ஆனால், முழுமையாக செயல்படும் ரயில் நிலையத்தைப் பற்றி யாரும் கேள்விப்பட்டதில்லை.இன்றைய நிலவரப்படி இந்தியாவில் மொத்தம் 7,325 ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒரேயொரு ரயில் நிலையத்திற்கு மட்டும் பெயர் இல்லையென்றால் சற்று விசித்திரமாக தான் இருக்கிறது அல்லவா!
மேற்கு வங்கத்தில் அமைந்துள்ள ரயில் நிலையம்
இந்த ரயில் நிலையம் மேற்கு வங்க மாநிலத்தில், பர்தமன் மாவட்டத்தில் உள்ளது. இந்த பெயரிடப்படாத ரயில் நிலையம் பர்தமன் மாவட்ட தலைமையகத்திலிருந்து சுமார் 35 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ரெய்னா கிராமத்தில் அமைந்துள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இந்திய ரயில்வே இந்தப் பகுதியில் ஒரு ரயில் நிலையத்தைக் கட்டியது. பெயர் இல்லாத நாட்டின் ஒரே ரயில் நிலையம் இது தான் மக்களே.
ஏன் இன்னமும் பெயர் வைக்கவில்லை
இந்திய ரயில்வே இந்த நிலையத்திற்கு ஏன் பெயரிடவில்லை என்று நீங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருக்கலாம். ரெய்னா மற்றும் அண்டை ஊரான ரெய்நகர் ஆகிய இரண்டு கிராமங்களுக்கு இடையே நிலையத்தின் பெயர் குறித்து கருத்து வேறுபாடு இருப்பதே இதற்குக் காரணம். 2008 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு ராய்நகரில் ராய்நகர் ரயில் நிலையம் என்று ஒரு ரயில் நிலையம் இருந்ததாகத் தெரிகிறது. பின்னர் அந்த ரயில் 200 மீட்டர் தொலைவில் பான்குரா-தாமோதர் ரயில் பாதை எனப்படும் சிறிய பாதைப் பாதையில் நின்றது.
எங்களுக்கு இந்த பெயர் வேண்டாம்
அதன் பிறகு, பிராட் கேஜ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ராய்னா கிராமத்திற்கு அருகில் ஒரு புதிய ரயில் நிலையம் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், மாசாகிராமைச் சுற்றி, அது ஹவுரா-பர்தமன் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது. எனவே, நிலையத்தின் பெயர் விவாதிக்கப்பட்டபோது, ரைனா பகுதி மக்கள் அதற்கு ராய்நகர் என்று பெயரிட வேண்டாம் என்று பரிந்துரைத்தனர். நடைமேடையின் இருபுறமும் உள்ள மஞ்சள் நிற வெற்று அடையாள பலகை, ரெய்நகர் மற்றும் ரெய்னா ஆகிய இரண்டு கிராமங்களின் உள்ளூர்வாசிகளுக்கு இடையிலான சண்டைக்கு சான்றாகும்.
கிராம சண்டையால் பெயரே இல்லாமல் இயக்கம்
அகல ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக பாதை புதுப்பிக்கப்பட்ட பிறகு, கட்டப்பட்ட புதிய நிலையம் ரைனா கிராமத்தின் கீழ் வந்தது, மேலும் மாசகிராமுக்கு அருகிலுள்ள ஹவுரா-பர்த்மான் நார்டுடன் இணைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், பிடிவாதமான கிராமவாசிகள் அதற்கு ராய்நகர் என்று பெயரிட மறுத்து, அது இனி அந்த கிராமத்தின் கீழ் வரவில்லை என்று கூறி, நிலையத்திற்கு ரைனா என்று பெயரிட வலியுறுத்தியதால் சிக்கல் எழுந்தது.
எது எந்த ஊர் என்று கண்டுபிடிப்பது கடினம்
பாங்குரா-மாசகிராம் மட்டுமே ஒரு நாளைக்கு ஆறு முறை இந்த ரயில் நிலையம் வழியாக ஓடும் ஒரே பயண ரயில். நிலையத்தில் இறங்கும் புதிய பயணிகள் எப்போதும் தெரியவில்லை. உள்ளூர் மக்களிடம் விசாரித்த பின்னரே ஒருவர் வந்த சரியான இடத்தைக் கண்டறிய முடியும். பிளாட்பாரத்தின் இருபுறமும் பெயர் எழுதப்படவில்லை என்பது மிகவும் விசித்திரமானது.
இன்னமும் பெயர் இல்லை
ரயில் நிலையத்திற்கு பெயரிடும் செயல்முறை நீதிமன்றத்தில் விசாரணையில் உள்ளது என்று நிலைய மேலாளர் நபகுமார் நந்தி கூறுகிறார், ஏனெனில் உள்ளூர்வாசிகள் ரயில்வேயின் முடிவை எதிர்த்து நீதிமன்றத்தில் வழக்கு தொடர்ந்தனர். புதிய நிலையம் இங்கு கட்டப்பட்ட பிறகு, ரெய்னா என பெயரை மாற்றுமாறு மாவட்ட நீதிமன்றத்தை நாட கிராமவாசி முயற்சித்தார். இருப்பினும், பல்வேறு காரணிகளைக் காரணம் காட்டி நீதிமன்றம் அதற்கு எதிராக தீர்ப்பளித்தது, எனவே நிலையம் இன்னும் பெயரிடப்படவில்லை.
விரைவில் இதனை தீர்க்க வேண்டியது அவசியம்
அரசால் இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க முடியாதது விசித்திரமாக இருக்கிறது. பயணிகளுக்கு இது நிறைய குழப்பங்களை ஏற்படுத்துவதால், அரசு விரைவில் இதற்கு ஒரு முடிவு கட்ட வேண்டும் என்று பயணிகள் கோரிக்கை வைத்து வருகின்றனர். ஆனால் முடிவு கிட்டுமா? என்பது தான் தெளிவாக தெரியவில்லை. பொறுத்திருந்து பார்ப்போம்!
