சென்னை மாநகரின் போக்குவரத்தை வெகுவாக மாற்றியமைத்த சென்னை மெட்ரோ, சென்னை மக்களால் வெகுவாக வரவேற்கப்பட்டு நாளுக்கு நாள் மெட்ரோவில் பயணிக்கும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துக்கொண்டே போகிறது. இதனால் சென்னை மெட்ரோ முதல் கட்ட பணிகள் முடிவடைந்து, இரண்டாம் கட்ட பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இந்நிலையில், நகரின் பரபரப்பான வணிக மையத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ள பனகல் பூங்கா (PP) மெட்ரோ நிலையம், பொது போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்த உள்ளது. இது சென்னை மாநகரின் 2 ஆவது மிகப்பெரிய மெட்ரோ நிலையமாக மாறவுள்ளது!
சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டம்
சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியான கோடம்பாக்கம் முதல் பனகல் பூங்கா வரையிலான நிலத்தடி பாதை மார்ச் 2027 க்குள் செயல்படத் தொடங்கும். காரிடார் 4 இன் இந்தப் பகுதி 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பூந்தமல்லி டிப்போவிலிருந்து போரூர் வரையிலான உயர்த்தப்பட்ட பாதைகளை இணைக்கும், அதைத் தொடர்ந்து நிலத்தடி இணைப்புகள் இணைக்கப்படும். 319 மீட்டர் உயரமுள்ள பனகல் பூங்கா நிலையத்தில், ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் பாதைகளை மாற்ற உதவும் ஒரு குறுக்குவழி இருக்கும்.
சென்னை மெட்ரோ II பணிகளுக்கு ஒப்புதல் தெரிவித்த மத்திய அரசு
பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான மத்திய அமைச்சரவை வியாழன் அன்று வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகாரங்கள் அமைச்சகம், சென்னை மெட்ரோ ரயில் கட்டம்-II பணிகளுக்கு ரூ.63,246 கோடி திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த புதிய மெட்ரோ பாதைகள், 128 நிலையங்கள் உட்பட தோராயமாக 119 கிலோமீட்டர்களாக இருக்கும். மூன்று வழித்தடங்களில் மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை 45.8 கிமீ நீளம் 50 மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கம் முதல் பூந்தமல்லி பைபாஸ் வரை 26.1 கிமீ வரை 30 நிலையங்கள் என நிறுவப்படும்.
சென்னையின் 2 ஆவது மிகப்பெரிய மெட்ரோ நிலையம்
சென்னை மெட்ரோ திட்ட இயக்குனர் அர்ஜுனனின் கூற்றுப்படி, பனகல் பூங்கா மெட்ரோ நிலையம் 320 மீட்டர் நீளமாக இருக்கும், மேலும் ஆறு நுழைவு-வெளியேறும் புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கும், இதனால் பயணிகள் ஜிஎன் செட்டி ரோ, வடக்கு உஸ்மான் சாலை, தெற்கு உஸ்மான் சாலை மற்றும் போத்தீஸ் உள்ளிட்ட பல இடங்களிலிருந்து நுழைய முடியும். தி.நகரில் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கான அதிக தேவையை பூர்த்தி செய்ய, வாகன நிறுத்துமிட வசதி உட்பட வருவாய் ஈட்டும் வசதியும் இந்த நிலையத்தில் இருக்கும். இதன் மூலம் பனகல் பார்க் மெட்ரோ நிலையம் சென்னை மாநகரின் 2 ஆவது மிகப்பெரிய நிலையமாக மாறப் போகிறது.
ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில் நிலையம்
சென்னை மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியான கோடம்பாக்கம் முதல் பனகல் பூங்கா வரையிலான நிலத்தடி பாதை மார்ச் 2027 க்குள் செயல்படத் தொடங்க உள்ளது. காரிடார் 4 இன் இந்தப் பகுதி, பூந்தமல்லி டிப்போவிலிருந்து போரூர் வரையிலான உயர்த்தப்பட்ட பாதைகளை 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இணைக்கும், அதைத் தொடர்ந்து நிலத்தடி இணைப்புகள் இருக்கும். பனகல் பூங்கா நிலையம், 319 மீட்டர் உயரத்தில், ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்கள் பாதைகளை மாற்ற உதவும் ஒரு குறுக்குவழியைக் கொண்டிருக்கும். கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து வருகின்றன, உயரமான பகுதிகள் நிலத்தடி பாதைகளை விட முன்னதாகவே செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
காரிடார் 4 திட்டத்தில் 30 நிலையங்கள்
பனகல் பார்க் மெட்ரோ நிலையம், பூந்தமல்லியில் இருந்து லைட் ஹவுஸ் வரை இயங்கும் சென்னை மெட்ரோவின் காரிடார் 4 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த காரிடார் பனகல் பார்க் மெட்ரோ நிலையம் உட்பட மொத்தம் 30 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த நிலையம் நகரின் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் ஒரு முக்கியமான கூடுதலாக இருக்கும், இது பயணிகளுக்கு வசதியான மற்றும் திறமையான பயண அனுபவத்தை வழங்கும்.
10.52 கோடி பயணிகள் பயணம்
சென்னை மெட்ரோ வந்த பிறகு சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசல் வெகுவாகவே குறைந்து விட்டது என்று தான் சொல்ல வேண்டும். நெரிசலான சாலைகளுக்கு வேகமான, திறமையான மற்றும் நம்பகமான மாற்றீட்டை வழங்குவதன் மூலம் நகரத்தின் போக்குவரத்து இயக்கவியலை கணிசமாக மாற்றியுள்ளது. மெட்ரோ தொடங்கிய நாள் முதல், தினசரி ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளின் பயணத்தை எளிதாக்கியுள்ளது. நாளுக்கு நாள் மெட்ரோவில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துக்கொண்டே போகிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் 10.52 கோடி பயணிகள் சென்னை மெட்ரோவில் பயணம் செய்துள்ளனராம் தெரியுமா?
