10,000 க்கும் மேற்பட்ட ரயில்கள், 12,000 க்கும் மேற்பட்ட சரக்கு ரயில்கள், 7,000 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் என தினமும் லட்சக்கணக்கான பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது இந்திய ரயில்வே! தினமும் ஆயிரக்கணக்கான ரயில்கள் நம் நாட்டில் இயங்கினாலும், இவற்றில் மிகவும் சரியான நேரத்திற்கு வரும் ரயில் எது? மற்றும் எப்போதுமே தாமதமாக வருகின்ற ரயில் எது? என்று உங்களுக்கு தெரியுமா?!
உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட வந்தே பாரத்
மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்ட வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ், விரைவான நகரங்களுக்கு இடையேயான இணைப்பை வழங்குகிறது. கூடுதல் வசதிக்காக சுழலும் இருக்கைகளைக் கொண்ட எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்பில் பணிச்சூழலியல் சாய்வு இருக்கைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு இருக்கையும் மொபைல் சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் ரயிலில் ஆன்-போர்டு வைஃபை, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்புகள் மற்றும் ஜிபிஎஸ் அடிப்படையிலான பயணிகள் தகவல் காட்சிகள் உள்ளன. கூடுதல் வசதிகளில் தானியங்கி கதவுகள், சென்சார் அடிப்படையிலான தண்ணீர் குழாய்களுடன் கூடிய பயோ-வெற்றிட கழிப்பறைகள் மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பிற்காக சிசிடிவி கண்காணிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
இந்தியாவிலேயே சரியான நேரத்திற்கு வரும் ரயில்
ரயில் 18 என்றும் அழைக்கப்படும் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ், இந்தியாவின் முதன்மையான அரை-அதிவேக, முழுமையாக குளிரூட்டப்பட்ட ரயில் சேவையாகும், இது பிப்ரவரி 15, 2019 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சென்னையில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையால் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட இது, ‘மேக் இன் இந்தியா’ முயற்சியை உள்ளடக்கியது. இந்தியாவின் மிகவும் சரியான நேரத்தில் இயங்கும் ரயில்களில் முதமையானதாக வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
வெறும் 8 நிமிடங்கள் மட்டுமே தாமதம்
வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் அதன் சரியான நேரத்திற்குப் பாராட்டப்பட்டாலும், சமீபத்திய தரவு தாமதங்களில் சிறிது அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது. 2024 ஆம் ஆண்டில், ரயில் சராசரியாக 17 நிமிடங்கள் தாமதத்தை சந்தித்தது, இது முந்தைய ஆண்டை விட 21% அதிகரிப்பு. இதுபோன்ற போதிலும், இது இந்தியாவின் மிகவும் சரியான நேரத்தில் இயங்கும் ரயில்களில் ஒன்றாக உள்ளது, சராசரியாக 8 நிமிடங்கள் மட்டுமே தாமதமாகும்.
இந்தியாவில் மொத்தம் எத்தனை வந்தே பாரத்
ஜனவரி 2025 நிலவரப்படி, இந்திய ரயில்வே 136 வந்தே பாரத் ரயில்களை இயக்குகிறது, இது ரயில் வலையமைப்பை நவீனமயமாக்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த விரிவாக்கம் ஒரு பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும், நடப்பு நிதியாண்டில் ரயில்வே அமைப்பு முழுவதும் திறன், வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த $22 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகளுக்கு வேகம், ஆறுதல் மற்றும் நவீன வசதிகளின் கலவையை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நேரமின்மைக்கான அதன் நற்பெயரைத் தொடர்ந்து பராமரிக்க பாடுபடுகிறது.
இந்தியாவிலேயே மிகவும் மெதுவான ரயில் எது
1,361 உரப் பொட்டலங்களை ஏற்றிச் சென்ற ரயில் விசாகப்பட்டினத்திலிருந்து புறப்பட்டு, உத்தரபிரதேசத்தில் உள்ள பஸ்தி ரயில் நிலையத்தை அடைய 1,400 கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த ரயில் 14 லட்சத்திற்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள பொருட்களை ஏற்றிச் சென்றது. தொழிலதிபர் ராமச்சந்திர குப்தா தனது உரங்களை டெலிவரி செய்ய ரயிலை முன்பதிவு செய்திருந்தார். ரயில் விசாகப்பட்டினத்தில் இருந்து திட்டமிட்டபடி புறப்பட்டது, மேலும் பொதுவாக, பஸ்திக்கு 1,400 கிலோமீட்டர் பயணத்தை முடிக்க சுமார் 42 மணிநேரம் ஆகும். ஆனால், ரயில் சரியான நேரத்தில் வரவில்லை.
நான்கு ஆண்டுகளாக சென்ற ரயில்
2014 ஆம் ஆண்டு தனது நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட இந்த ரயில், 2018 ஆம் ஆண்டு தனது இலக்கை அடைய நான்கு ஆண்டுகள் எடுத்துக் கொண்டது. இது தாமதத்திற்கான அனைத்து சாதனைகளையும் முறியடித்தது, வழக்கமாக 42 மணி நேரம் 13 நிமிடங்கள் எடுக்கும் தூரத்தை 3.5 ஆண்டுகளில் கடந்து சென்றது. இதுவரை இந்திய ரயில்களிலேயே இந்த ரயில் தான் மிகவும் மெதுவான ரயில் ஆகும்.
