நீராவி என்ஜினாக பயணத்தை இன்று புல்லட் ரயில் வரை இந்திய ரயில்வே பல வியக்கவைக்கும் சாதனைகளை படைத்து வருகிறது! அந்த வகையில் இப்போது பல அதிநவீன வசதிகளுடன் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் கூடிய விரைவில் இந்திய ரயில்வேயை அலங்கரிக்கப் போகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்கள் பற்றிய பல அறிக்கைகளை நாம் படித்துக் கொண்டே தான் இருக்கிறோம். இப்போது ஒரு புதிய தகவலும் வந்துள்ளது மக்களே!
இந்திய ரயில்வேயின் இந்த நிதியாண்டு பட்ஜெட்
2024-25 பட்ஜெட் மதிப்பீட்டில் ரயில்வேக்கான மொத்த மூலதனச் செலவு (மூலதனம்) ரூ. 2,65,200 கோடி ஆகும், மொத்த பட்ஜெட் ஆதரவு ரூ. 2,52,200 கோடி ஆகும். இந்தத் தொகையில் ரூ. 1,92,446 கோடி ஏற்கனவே செலவிடப்பட்டுள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் சமீபத்திய செலவின அறிக்கையின்படி, இந்த காலண்டர் ஆண்டின் முதல் நான்கு நாட்களில் ரூ. 1,198 கோடி மூலதனச் செலவுகள் நடந்துள்ளன. இவற்றில் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலுக்கான பட்ஜெட் மட்டும் ரூ.55,000 கோடி!
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் சோதனை ஓட்டம்
ராஜஸ்தானின் கோட்டா அருகே சோதனை ஓட்டத்திற்கு வந்தே பாரத் ரயில் பெட்டியின் ஸ்லீப்பர் பதிப்பு தயாராக உள்ளது. சுமார் 100 ரயில் பெட்டிகள் தயாரிக்கப்பட உள்ளன, இதற்கான ஒப்பந்தம் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், கழிப்பறைகளின் எண்ணிக்கையில் ஒரு சிக்கல் இருந்தது, அது இப்போது தீர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதன் முன்மாதிரி பற்றிய புதுப்பிப்புகளைப் பெற்று சோதனை ஓட்டங்களை நடத்திய பிறகு, பயணிகள் அதன் திறப்பு விழா மற்றும் சேவைகள் தொடங்கப்படும் செய்திகளுக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கிறார்கள்.
கழிப்பறைகள் மற்றும் பேன்ட்ரி கார்களின் எண்ணிக்கை குறைவு
இந்த ஸ்லீப்பர் ரயில்களில் கழிப்பறைகள் மற்றும் பேன்ட்ரி கார்களின் எண்ணிக்கை குறித்த ஒரு சிக்கல் சிறிது காலத்திற்கு முன்பு தெரிவிக்கப்பட்டது. இப்போது, இந்த வடிவமைப்பு தொடர்பான கவலைகள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த புதிய ரயில்களுக்குள் என்ன இருக்கிறது என்பதை அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள். முன்னதாக, குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கழிப்பறைகள் மற்றும் பேன்ட்ரி கார்களில் ஒரு சிக்கல் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் இந்த பிரச்சினை இறுதி முடிவுடன் தீர்க்கப்பட்டதாகக் கூறினார்.
எண்ணிக்கை அதிகப்படுத்தி பெட்டிகள் தயாரிப்பு
தற்போது, சம்பந்தப்பட்ட துறைகள் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்களின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் மூன்று கழிப்பறைகளைச் சேர்க்கும் அசல் திட்டத்துடன் முன்னேற ஒப்புக்கொண்டன. நீங்கள் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களில் பயணம் செய்திருந்தால், ஸ்லீப்பர் பெட்டிகளில் பொதுவாக நான்கு கழிப்பறைகள் இருப்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். இருப்பினும், மூன்று மட்டுமே இருக்க வேண்டும் என்ற அசல் திட்டம் தெளிவற்ற முடிவைத் தூண்டியது. ஆரம்பத்தில், கினெட் ரயில்வே சொல்யூஷன்ஸ் ஒரு பெட்டி மற்றும் பேன்ட்ரி கார்களுக்கு நான்கு கழிப்பறைகள் தொடர்பான சிக்கல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது.
மொத்தமாக 80 வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்கள்
தற்போது, இரவு நேர பயணங்களுக்காக இந்த ரயில்களை தயாரிப்பதற்கான சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இந்த திட்டம் ரூ.55,000 கோடி மதிப்புடையது. ரயில்வே அமைச்சகத்தின் ஒப்பந்த டெண்டரில் 80 ஸ்லீப்பர் வந்தே பாரத் ரயில்களுக்கு 1,920 ஸ்லீப்பர் பெட்டிகளை தயாரிப்பதும் அடங்கும். அதிகாரிகள் அசல் வடிவமைப்புத் திட்டத்துடன் தொடர்வதால், செலவுத் திருத்தம் எதுவும் மேற்கொள்ளப்படவில்லை.
விரைந்து நடவடிக்கை எடுத்த இந்திய ரயில்வே
ரயில்வே இந்தத் திட்டத்திற்கான டெண்டர்களை வெளியிட்டு பல நிறுவனங்களுக்கு ஒப்பந்தங்களை வழங்கியது. பாரத் ஹெவி எலக்ட்ரிக்கல்ஸ் லிமிடெட் (BHEL) மற்றும் திதாகர் ரயில் சிஸ்டம்ஸ் (TRS) இணைந்து 53 ரயில்களுக்கு 1,280 ஸ்லீப்பர் பெட்டிகளை தயாரிக்கும். மேலும், BEML மற்றும் சென்னையின் ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலை (ICF) 10 வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில்களில் பணிபுரியும். விரைவான உற்பத்திக்காக இந்த ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
