இந்தியாவில் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த நகரங்களில் பெங்களூரு முதலிடம் வகிக்கிறது. அது நம் எல்லோரும் அறிந்த விஷயம் தான். ஆனால், மீண்டும் ஒரு முறை பெங்களூருவின் டிராஃபிக் இந்தியாவை திரும்பி பார்க்க வைத்துள்ளது. இம்முறை டிராஃபிக் எனும் காரணத்திற்காக அல்ல, இந்தியாவிலேயே அதிக நெரிசலான நகரம் எனும் பட்டத்தை வென்றுள்ளது! வாகனத்தில் செல்வதை விட நடந்து சென்றால் வேகமாக இலக்கை அடைந்திடலாம் – இந்த ஊர் நெரிசல் அப்படி! என்று கூறுகிறார்கள் பெங்களூரு வாசிகள்!
இந்தியாவின் மெதுவான நகரம் – பெங்களூரு
பயங்கரமான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ள இந்திய நகரங்களைப் பற்றிப் பேசும்போது, முதலில் நம் நினைவுக்கு வருவது பெங்களூரு, மும்பை, சென்னை மற்றும் டெல்லி. ஆனால், அவற்றில் பெங்களூரு தவிர வேறு இந்த எந்த பெருநகரமும் இந்த அளவிற்கு போக்குவரத்து நெரிசலுடன் காணப்படவில்லை என்று அறிக்கை தெரிவிக்கிறது. டாம்டாம் ட்ராஃபிக் இன்டெக்ஸ் 2023 இல், 18 கிமீ/மணி வேகத்தில் சராசரி வேகத்துடன் கூடிய மெதுவான நகரங்களின் பட்டியலில் பெங்களூரு 6வது இடத்தில் உள்ளது. அடுத்ததாக புனே 7வது இடத்தில் உள்ளது, ரஷ் அல்லது பீக் ஹவரில் சராசரியாக மணிக்கு 19 கி.மீ. தூரம் தான் நாம் புனேவில் பயணிக்க முடியும்.
10 கிமீ தூரம் தூரத்தை 28 நிமிடங்கள்
போக்குவரத்து நெரிசலில் ஆசியாவின் மோசமான நகரங்களில் பெங்களூரு ஒரு சந்தேகத்திற்குரிய வேறுபாட்டைப் பெற்றுள்ளது. TomTom Traffic Index 2023 இன் படி, நகரத்தில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் சராசரியாக 10 கிமீ தூரத்தை கடக்க 28 நிமிடங்கள் மற்றும் 10 வினாடிகள் எடுத்துக் கொள்ளுகிறார்கள் என்று அறிக்கை கூறுகிறது. அறிக்கையின்படி, பீக் ஹவர்ஸில் ஒவ்வொரு வருடமும் ட்ராஃபிக்கில் செலவழிக்கப்படும் சுமார் 132 கூடுதல் மணிநேரங்களை இது சேர்க்கிறது. இப்படி நடந்தால் அனைவரும் நேரமும் வீணாகிறது அல்லவா.
ஆசியாவிலேயே மெதுவான நகரம்
விரைவான நகர்ப்புற வளர்ச்சியுடன் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்ப மையமாக இருந்தாலும், கடுமையான போக்குவரத்து சிக்கல்களால் பெங்களூரு தொடர்ந்து போராடி வருகிறது. நகரின் விரிவடைந்து வரும் மக்கள்தொகை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை சாலை நெரிசலைக் குறைக்க போதுமானதாக இல்லை, ஆசியாவின் பல நகரங்களை விட பயணத்தை மெதுவாக்குகிறது.
புனேவுக்கு 2ஆவது இடம்
பெங்களூருடன் ஒப்பிடுகையில், புனே, பிராந்தியத்தில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது, அதே தூரத்தை கடக்க சராசரியாக 27 நிமிடங்கள் மற்றும் 50 வினாடிகள் தேவைப்படுகின்றன. மணிலா (பிலிப்பைன்ஸ்) மற்றும் தைச்சுங் (தைவான்) ஆகியவை மிகவும் பின்தொடர்கின்றன, சராசரி பயண நேரம் முறையே 27 நிமிடங்கள் 20 வினாடிகள் மற்றும் 26 நிமிடங்கள் 50 வினாடிகள் எடுத்துக் கொள்கின்றன.
போக்குவரத்து நெரிசலால் அவதிப்படும் மக்கள்
55 நாடுகளில் உள்ள 387 நகரங்களை ஆய்வு செய்த டாம்டாம் டிராஃபிக் இன்டெக்ஸ், பயண நேரம் மட்டுமல்ல, எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் CO2 உமிழ்வுகள் ஆகியவற்றை மதிப்பிடும் உலகளாவிய போக்குவரத்து நிலைமைகள் பற்றிய நுண்ணறிவு பகுப்பாய்வு வழங்குகிறது. இந்த மதிப்புமிக்க ஆதாரம் ஓட்டுநர்கள், நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் உலகளவில் போக்குவரத்து நெரிசலால் ஏற்படும் சவால்களை எதிர்கொள்ள உதவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
பெங்களூரு டிராஃபிக்கை மேம்படுத்த முயற்சிகள்
பெங்களூருவில் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க, நகரின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்தவும், வாகன சுமையை குறைக்கவும் அரசாங்கம் பல நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தியுள்ளது. நகரம் முழுவதும் ஒரு விரிவான வெகுஜன போக்குவரத்து தீர்வை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு, நம்ம மெட்ரோ நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாடு ஆகியவை இதில் அடங்கும். வாகனப் போக்குவரத்தை சீராக்க மேம்பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் சிக்னல் இல்லாத தாழ்வாரங்கள் போன்ற பல்வேறு சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களையும் அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
