பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) அதன் நம்ம மெட்ரோ 3 ஆம் கட்ட விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இரட்டை அடுக்கு மெட்ரோவிற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளது. புதுமையான உள்கட்டமைப்பு மூலம் இணைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் பெங்களூரின் போக்குவரத்து சவால்களை எதிர்கொள்ளும் விதமாக பெங்களூருவில் டபுள் டெக்கர் மெட்ரோ அறிமுகம் செய்யப்படவுள்ளது! பெங்களூரு டபுள் டெக்கர் மெட்ரோ பற்றி நீங்கள் தெரிந்துக் கொள்ள வேண்டிய தகவல்கள் இதோ!
பெங்களூருவில் டபுள் டெக்கர் மெட்ரோ
இந்திய இரயில்வே அல்லது பல்வேறு இந்திய நகரங்களில் மெட்ரோ ரெயில்கள் மூலம் இந்தியாவின் போக்குவரத்து அமைப்பு நம்பமுடியாத அளவிற்கு பயனுள்ளதாகவும் விரிவானதாகவும் மாற்றி இருக்கிறது. முக்கிய பெருநகரங்களில், மெட்ரோ மிகவும் வசதியான போக்குவரத்து முறைகளில் ஒன்றாகும். இந்திய மக்களுக்கு, மெட்ரோ அமைப்பின் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாடு உண்மையிலேயே நல்ல விஷயமாக உள்ளது. பெங்களூருவிலும் இதுபோன்ற ஒரு வளர்ச்சியை விரைவில் காணலாம். நம்ம மெட்ரோ 3ம் கட்ட நீட்டிப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (BMRCL) இரட்டை அடுக்கு மெட்ரோ பாதையை உருவாக்க உத்தேசித்துள்ளது.
மும்பைக்கு அடுத்ததாக பெங்களூருவில் டபுள் டெக்கர்
நவி மும்பை மெட்ரோ திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட முழு செயல்பாட்டு இரட்டை அடுக்கு மெட்ரோ கட்டமைப்பைக் கொண்ட இந்தியாவின் ஒரே நகரம் நவி மும்பை ஆகும். இந்த அமைப்பு டபுள் டெக்கர் வையாடக்ட்களை ஒருங்கிணைக்கிறது, அங்கு மெட்ரோ பாதைகள் தற்போதுள்ள சாலைகளுக்கு மேல் கட்டப்பட்டு, மக்கள் தொகை அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் இடத்தையும் இணைப்பையும் மேம்படுத்துகிறது. நம்ம மெட்ரோ 3ம் கட்ட விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக பெங்களூரு தனது முதல் டபுள் டெக்கர் மெட்ரோ பாதைகளை திட்டமிடுகிறது, இதில் முக்கிய வழித்தடங்களில் மேம்பாலங்கள் மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட மெட்ரோ பாதைகள் அடங்கும்.
புதிதாக இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம்
ராகிகுடா மற்றும் சில்க் போர்டு இடையே இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, BMRCL அல்லது நம்ம மெட்ரோ புதிய பாதையில் கட்டம் கட்டமாக கட்டமைக்கப்படும். இந்த புதிய பாதையின் நோக்கம் நகரின் முக்கிய வழித்தடங்களை வலுப்படுத்துவதாகும். பெங்களூரில் இணைப்பை மேம்படுத்தவும், போக்குவரத்தை குறைக்கவும், BMRCL ஆனது, 3-ம் கட்ட மெட்ரோ உள்கட்டமைப்பை வடிவமைப்பதற்கான ஏல செயல்முறையைத் தொடங்கியுள்ளது, இதில் மூன்று முக்கியமான தாழ்வாரங்களில் இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலங்கள் கட்டப்படும்.
துவங்கப்பட்ட டபுள் டெக்கர் மெட்ரோ பணிகள்
இரட்டை அடுக்கு மெட்ரோவில், ஜே.பி.நகர் 4-வது ஸ்டேஜ் முதல் கெம்பாபுரா, மற்றும் ஹோசஹள்ளி முதல் கடபகெரே போன்ற முக்கிய வழித்தடங்களில் மேம்பாலங்கள் அடங்கும். இந்த கட்டமைப்புகள் மெட்ரோ நிலையங்கள், சரிவுகள் மற்றும் துணை சாலை உள்கட்டமைப்பை ஒருங்கிணைக்கும். மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் சுமார் 44.65 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு நிதியுதவி மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் ஒத்துழைத்து வருகின்றன.
மத்திய மற்றும் மாநில அரசு இணைந்து முயற்சி
BMRCL கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவதற்காக டெண்டர் நடைமுறையை மூன்று நிலைகளாக பிரித்துள்ளது. இந்த திட்டம் பீன்யா மற்றும் சும்மனஹள்ளிக்கு அருகில் ஒரு டிப்போ, ஸ்கைவாக் மற்றும் மல்டி மாடல் போக்குவரத்து மையத்தை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் பல்வேறு போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கான அணுகலை மேம்படுத்தும். பெங்களுருவின் மெட்ரோ நெட்வொர்க்கை ஆகஸ்ட் மாதம் நீட்டிக்க BMRCL க்கு அனுமதி வழங்கப்பட்டது, மத்திய அரசு 3 ஆம் கட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்த பிறகு, மத்திய அரசு வழங்கும் நிதியில் மத்திய மெட்ரோ பாதை கட்டப்படும். இருப்பினும், இரட்டை அடுக்கு மேம்பாலங்களுக்கு மாநில அரசு கட்டணம் செலுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மும்பைக்கு அடுத்த படியாக, டபுள் டெக்கர் மெட்ரோவை பெறப் போகும் 2ஆவது நகரமாகிறது நம் பெங்களூரு! இதைப்பற்றிய உங்களுடைய கருத்து என்ன?
