தினந்தோறும் 40000 ஆயிரத்திற்கும் அதிகமான மக்கள் சென்னை மீனம்பாக்கம் விமான நிலையத்திற்கு வந்து செல்வதால், நகர்ப்புறங்களில் கடும் போக்குவரத்து நெருக்கடிகள் ஏற்படுகின்றன. கூட்ட நெரிசல் அதிகமாக இருப்பதாலும், சென்னையை மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட நகராக மாற்றுவதர்காகவும் சென்னையில் இரண்டாவது விமான நிலையமொன்று உருவாக்க மத்திய விமான அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. அதன்படி சென்னையை அடுத்த பரந்தூரில் சென்னையின் 2 ஆவது விமான நிலையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. அதைப்பற்றிய மிகப்பெரிய அப்டேட் ஒன்று இப்போது வந்துள்ளது!
சென்னையின் இரண்டாவது விமான நிலையம்
சென்னை விமான விமான நிலையத்தில் ஆண்டுக்கு ஒன்றரை கோடி மக்கள் கூட்டத்தை மட்டுமே சமாளிக்க முடியும். கடந்த ஆண்டு இந்த விமான நிலையத்திற்கு வருகை தந்தவர்களின் எண்ணிக்கை இரண்டரை கோடி ஆகும். இதனால் சென்னைக்கு அருகிலேயே மற்றுமொரு விமான நிலையம் அமைக்கப்படவேண்டும் என மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்து, பரந்தூரில் உள்ள உத்தேச கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையத்திற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
முழு வீச்சில் நடைபெற்று வரும் பணிகள்
காஞ்சிபுரம் மாவட்டம், வாலாஜாபாத் அருகே பரந்தூரில் சென்னையின் 2 ஆவது விமான நிலையம் அமைப்பதற்கான பணிகள் முழு வீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகளும் ஏறக்குறைய முடிந்து விட்டன. ஆண்டுதோறும் சுமார் 20 மில்லியன் மக்கள் தங்கக்கூடிய இரண்டு இணையான ஓடுபாதைகள் மற்றும் டெர்மினல்கள் கொண்ட விமான நிலையத்தை நிர்மாணிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது வணிக கட்டிடங்கள், பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் வசதிகள் மற்றும் விமான ஆதரவு அலகுகளுடன் கணிசமான ஏரோசிட்டியாக கட்டப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
விமான நிலையத்திற்கு அருகே ஒரு சரக்கு கிராமம்
தமிழ்நாடு தொழில் வளர்ச்சிக் கழகத்தின் (டிட்கோ) நிர்வாக இயக்குநர் சந்தீப் நந்தூரியின் கூற்றுப்படி, பரந்தூரில் உள்ள உத்தேச கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையமானது, மப்பேடுவில் வரவிருக்கும் மல்டிமாடல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் பூங்காவுடன் நேரடி இணைப்புடன், வர்த்தக சரக்குகளைக் கையாள ஒரு சரக்கு கிராமத்தை உள்ளடக்கும். இந்த வளர்ச்சி புதிய விமான நிலையத்திற்கான மாஸ்டர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
முழுமையாக கட்டி முடிக்க 2046 ஆகும்
டிட்கோவின் திட்டத்தின்படி, கிரீன்ஃபீல்ட் விமான நிலையம் ரூ.32,704 கோடி மதிப்பீட்டில் மேம்படுத்தப்பட்டு நான்கு கட்டங்களாக கட்டப்படும். மூன்று முனைய கட்டிடங்களைக் கொண்டிருக்கும் இந்த விமான நிலையம் ஆண்டுதோறும் 100 மில்லியன் பயணிகள் தங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தின் கட்டுமானம் ஜனவரி 2026 இல் தொடங்கி 2028 டிசம்பரில் முடிவடையும். அடுத்தடுத்த கட்டங்கள் தொடரும், இறுதிக் கட்டம் டிசம்பர் 2046 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஓசூர் விமான நிலைய அப்டேட்
கூடுதலாக, ஓசூரில் உள்ள திட்டமிடப்பட்ட விமான நிலையத்தில் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் குறைக்கடத்திகள் உட்பட பிராந்தியத்தில் உள்ள உற்பத்தித் தொழில்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான உள்கட்டமைப்புகள் இடம்பெறும். இந்த விமான நிலையத்திற்கான நிலம் ஒதுக்கீடு இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது.
மேம்படுத்தப்படும் சென்னையின் உள்கட்டமைப்பு
சிவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில் வேகமாக அதிகரித்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், தற்போது மீனம்பாக்கத்தில் உள்ள விமான நிலையமும், வரவிருக்கும் பாரந்தூரில் உள்ள விமான நிலையமும் ஒரே நேரத்தில் செயல்படும் என்று மாநில முதல்வர் மு.க.ஸ்டாலின் தெரிவித்தார். முன்மொழியப்பட்ட வளர்ச்சிகள், தளவாட உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும், உள்ளூர் தொழில்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் தமிழகத்தின் பரந்த உந்துதலின் ஒரு பகுதியாகும்.
சென்னையும் 2 விமான நிலையங்களை கொண்டிருக்கும்
டெல்லி (டெல்லி மற்றும் நொய்டா விமான நிலையங்கள்), மும்பை (மும்பை மற்றும் நவி மும்பை விமான நிலையங்கள்) மற்றும் கோவா (டபோலிம் மற்றும் மோபா விமான நிலையங்கள்) போன்று, சென்னையும் விரைவில் இரண்டு விமான நிலைய அமைப்புகளைப் பெறப் போகிறது.
