வெறும் 30 லட்சம் மக்களுக்கு மட்டுமே வசதியாக இடமளிக்கக்கூடிய சென்னை மாநகரில் ஒன்றரை கோடிக்கும் அதிகமான மக்கள் வாழ்ந்து வருகின்றனர். தங்குமிடம் துவங்கி, வாகன நெரிசல், போக்குவரத்து என எல்லாமே இதனால் அதிகமாக தான் செய்யும். கடைசியில் வந்து சேரும் குப்பைகளும் கழிவுகளும் பல மடங்கு அதிகமாகும் என்று நமக்கே தெரியும். சென்னையில் மலை மலையாய் கொட்டப்படும் குப்பைகளுக்கு என்ன ஆகிறது, இதையெல்லாம் என்ன செய்கிறார்கள் என்றைக்காவது நீங்கள் யோசித்து உண்டா?
லோடு லோடாக கொட்டப்படும் குப்பைகள்
கொடுங்கையூர் குப்பை கிடங்கு 1980 களிலும், பெருங்குடி குப்பை கிடங்கு 1988 இலும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று தசாப்தங்களாக தற்போதுள்ள குப்பை மலைகள் சேகரிக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த கட்டுப்பாடற்ற குப்பை கொட்டும் பட்சத்தில், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில், சென்னை ஒன் கட்டடத்தின் உயரத்துக்கு குப்பை குவியும் என்று மாநகராட்சி அதிகாரிகள் கூடுகின்றனர். ஆனால் இந்த அளவுக்கு குப்பை சேர்வதற்கு காரணமே சென்னையின் குடியிருப்பாளர்கள் தான் என்று கூறப்படுகிறது. இந்த இரண்டு குப்பை கிடங்குகளிலும் தினமும் சுமார் 4000 லாரி லோடு குப்பை கொட்டப்படுகிறது.
யார் யார் எவ்வளவு கொட்டுகின்றனர்?
ஆய்வுகளின்படி, நகராட்சி திடக்கழிவுகளில் 68% குடியிருப்பு கழிவுகள், 16% வணிக கழிவுகள், 14% நிறுவன கழிவுகள் மற்றும் 2% தொழிற்சாலை கழிவுகள். சென்னையில் உள்ள பெரும்பாலான குப்பைகள் பச்சைக் கழிவுகளாகவும் (32.3%), கல் மற்றும் கண்ணாடி போன்ற மந்தப் பொருட்களாகவும் (34.7%) உள்ளன. மீதமுள்ளவை பிளாஸ்டிக் பொருட்கள் மற்றும் பிற மக்காத பொருட்கள் உள்ளன.
மருத்துவ கழிவுகளை அப்படியே கொட்டும் மருத்துவமனைகள்
விதிகளின்படி, மருத்துவமனைகள் மற்றும் கிளினிக்குகளில் இருந்து மக்கும் குப்பைகளை மட்டுமே டம்ப் யார்டுகளுக்கு அனுப்ப வேண்டும். ஆனால், சிரிஞ்ச் ஊசி குப்பிகள், நரம்பு வழியாக செல்லும் திரவப் பைகள் மற்றும் குழாய்கள், முகமூடிகள், ரத்தக்கறை படிந்த பருத்தி துணிகள் மற்றும் படுக்கைகள் ஆகியவை கண்மூடித்தனமாக தினமும் முற்றத்தில் கொட்டப்படுகின்றன.
சென்னையில் நம்மிடம் இருப்பது குப்பைக் கிடங்குகள்
சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த இரண்டு பகுதிகளும் நிலப்பரப்பு என்று அழைக்கப்படுவதற்கு தகுதியற்றவை. “நிலத்தடி மற்றும் மேற்பரப்பு நீர் அல்லது வளிமண்டலத்திற்கு வெளிப்படுவதைக் குறைக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்போது, அது குப்பைக் கிடங்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதிகபட்சமாக, சென்னையில் நம்மிடம் இருப்பது குப்பைக் கிடங்குகள்” என்று கூறுகின்றனர்.
அபராதம் விதிக்கப்படுமா என்ன?
திடக்கழிவு மேலாண்மை விதிகளின்படி, மக்கள் கழிவுகளை பிரிக்க வேண்டும், ஆனால் அவர்கள் எந்த கவலையும் இல்லாமல் அனைத்தையும் ஒன்றாக தூக்கி எறிகின்றனர். மக்கள் மனப்பான்மை மாற வேண்டும். உண்மையில், குப்பைகளை எடுப்பதற்கு கட்டணம் வசூலிக்கவும், கழிவுகளை தரம் பிரிக்காததற்காக அபராதம் விதிக்கவும் விதிகள் அனுமதிக்கின்றன. அதற்கான முன்மொழிவு எங்களிடம் உள்ளது, மேலும் எங்கள் உயர் அதிகாரிகளின் ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறோம் என்று மாநகராட்சி அதிகாரி கூறுகிறார்.
சென்னையில் குப்பை எவ்வாறு சேகரிக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகிறது?
1. நகரின் பல்வேறு மண்டலங்களில் திடக்கழிவு மேலாண்மைக்காக தனியார் நிறுவனங்களுடன் மாநகராட்சி ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் கழிவுகளை சேகரித்தல், போக்குவரத்து மற்றும் செயலாக்கத்திற்கு பொறுப்பானவை.
2. சென்னை மாநகராட்சி குடியிருப்பாளர்களை வீட்டு அளவில் கழிவுகளை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்க ஊக்குவிக்கிறது. மக்கும் (ஈரமான) கழிவுகள், மக்காத (உலர்ந்த) கழிவுகள், அபாயகரமான கழிவுகள் என பிரித்து கொட்ட வேண்டும்.
3. வீடு வீடாகச் செல்லும் சேவைகள் மூலம் கழிவு சேகரிப்பு நடைபெறுகிறது, பெரும்பாலும் ஒப்பந்தக்காரர்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பல்வேறு வகையான கழிவுகளுக்காக தனித்தனி பெட்டிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட சேகரிப்பு வாகனங்களிடம், பிரிக்கப்பட்ட குப்பைகளை ஒப்படைக்க, குடியிருப்பாளர்கள் வலியுறுத்தப்படுகிறார்கள்.
4. நகரமானது கரிமக் கழிவுகளை நிர்வகிக்க சமூகம் மற்றும் வார்டு மட்டங்களில் உரம் தயாரிக்கும் தீர்வுகளை செயல்படுத்தியுள்ளது. பல பொது இடங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் சுற்றுப்புறங்களில் கரிமக் கழிவுகளை உரமாக மாற்றுவதற்கு உரக் குழிகள் அல்லது இயந்திரங்கள் உள்ளன.
5. மறுசுழற்சி செய்ய முடியாத மற்றும் மக்காத குப்பைகளை ஆற்றலாக மாற்ற, கழிவுகளில் இருந்து எரிசக்திக்கான தீர்வுகளை சென்னை ஆய்வு செய்து வருகிறது. இந்த திட்டங்களில் கழிவுகளை எரித்து மின்சாரம் தயாரிப்பது, கழிவுகளை குறைக்க உதவுகிறது.
6. வீடுகள் மற்றும் வணிக நிறுவனங்களில் இருந்து சேகரிக்கப்படும் உலர் கழிவுகள் தரம் பிரிக்கப்பட்டு மறுசுழற்சி மையங்களுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. சென்னை கார்ப்பரேஷன் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய பொருட்களை குப்பைக் கிடங்கில் இருந்து திருப்பி விடுவதை உறுதி செய்கிறது.
7. குப்பை கிடங்குகளை நம்பியிருப்பதை குறைக்க முயற்சிகள் நடந்து வரும் நிலையில், பெருங்குடி மற்றும் கொடுங்கையூர் குப்பை கிடங்குகள் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. எவ்வாறாயினும், இந்த குப்பைகளை புனரமைத்து விஞ்ஞான ரீதியாக மூடுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன.
8. எலக்ட்ரானிக் மற்றும் அபாயகரமான கழிவுகளை தனித்தனியாக மேலாண்மை செய்ய நகரமும் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது. சிறப்பு மின்-கழிவு சேகரிப்பு இயக்கங்கள் நடத்தப்படுகின்றன.
