சொகுசு ரயில்கள் முதல் வந்தே பாரத் வரை, மலை ரயில்கள் முதல் அதிவேக ரயில்கள் வரை என கலக்கி வரும் இந்திய ரயில்வே இப்போது புதிதாக புல்லட் ரயிலை நாட்டிலேயே முதன் முதலாக இயக்கவுள்ளது. இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் சூரத் மற்றும் பிலிமோரா இடையே இயக்கப்படும் என்றும் படிப்படியாக சென்னை, டெல்லி, கொல்கத்தா மற்றும் பெங்களூர் போன்ற நகரங்களுக்கு விரிவுப்படுத்தப்படும். மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் சேவைக்கான பணிகள் அனைத்தும் துரிதமாக நடந்து வரும் இந்நிலையில் இப்போது ஒரு முக்கிய அப்டேட் கிடைத்துள்ளது!
முழுவீச்சில் நடைபெற்று வரும் புல்லட் ரயில் பணிகள்
மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயிலின் கட்டுமானப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன. அதிகாரிகள், சம்பந்தப்பட்ட துறைகள் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் திட்டத்தின் முக்கியமான படிகளை முடித்து, தொடர்ந்து புதிய முன்னேற்றங்களைக் குறிக்கின்றனர். சமீபத்தில், மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயிலின் சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணியின் ஒரு பகுதி நிறைவடைந்துள்ளது மற்றும் அது பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் வழங்கியுள்ளனர்.
சுரங்கப்பாதை பணிகள் வீடியோவை வெளியிட்ட NHSRCL
நேஷனல் ஹை-ஸ்பீட் ரெயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (NHSRCL) ஆல் பகிரப்பட்ட வீடியோ, பெரிய பட்ஜெட் புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் தற்போதைய கட்டுமானத்தின் காட்சிகளைக் காட்டுகிறது. இது சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணி மற்றும் தற்போதைய நிலையையும் ஒரு கண்ணோட்டத்தை அளிக்கிறது. சில மாதங்களுக்கு முன்பு, 394 மீட்டர் நீளமுள்ள கூடுதலாக இயக்கப்படும் இடைநிலை சுரங்கப்பாதையின் பணியானது, இரண்டு கூடுதல் பணிகளுக்கு வழிவகுத்தது.
700 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணி நிறைவு
மும்பையில் மிக முக்கியமான 21 கிமீ நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணியின் மிக சமீபத்திய புதுப்பிப்பு, அதன் 700 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணியை நிறைவு செய்தது. X இல் வழங்கப்பட்ட தகவலின்படி, ADIT (கூடுதலாக இயக்கப்படும் இடைநிலை சுரங்கப்பாதை) அணுகல் வழியாக இந்த இரண்டு வழிகளிலிருந்தும் சுமார் 700 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை தோண்டுதல் இப்போது முடிவடைந்தது.
நகரத்தில் தேவையற்ற நெரிசல் குறையும்
மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயிலின் கட்டுமானத் திட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க ஒரு படியை மும்பையில் இந்த முக்கியமான சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணி செயல்படுத்துகிறது. இந்த அவசியமான திட்டத்தில் பணியாற்றுவதற்கு நகரத்தில் தேவையற்ற நெரிசலைக் குறைப்பது ஒரு நம்பமுடியாத படியாகும். சுரங்கப்பாதை முழுவதுமாக முடிக்க அதிக நாட்கள் தேவை என்பதால் பணிகள் முடிவடைய நிறைய நாட்கள் ஆகும்.
புல்லட் ரயில் மிக வேகமாக செல்லும் அளவிற்கு தகுந்த கட்டுமானம்
அதுமட்டுமல்ல, மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான வைதர்ணா ஆற்றின் மீது தற்காலிக அணுகல் பாலத்திற்கான கட்டுமானம் தற்போது நடந்து வருகிறது. மகாராஷ்டிராவின் நாசிக் மற்றும் பால்கர் மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ள இந்த நதி, 2.32 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் மூலம் கடக்கப்படும், இது முழு பாதையிலும் புல்லட் ரயில் மிக வேகமாக செல்லும் அளவிற்கு தகுந்த கட்டுமானம் அமைக்கப்படும்.
இரண்டே மணி நேரத்தில் மும்பையிலிருந்து அகமதாபாத்
மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்தை முடிக்க இன்னும் சில ஆண்டுகள் ஆகும். NHSRCL ஆனது 2028 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் அதன் விநியோகத்தை முடிக்க உழைத்து வருகிறது. தொடக்கம் மற்றும் செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்துடன், இரயில் இரு நகரங்களுக்கு இடையேயான ஒட்டுமொத்த பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். தற்போது, மும்பை-அகமதாபாத் வழித்தடத்தில் மிக வேகமாக ஓடும் ரயில் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். இந்த ரயில் பயணம் சுமார் ஐந்தரை மணி நேரத்தில் மும்பையிலிருந்து அகமதாபாத் சென்றடைகிறது. ஆனால் புல்லட் ரயில் வெறும் இரண்டே மணி நேரத்தில் இலக்கை சென்றடையும் அளவுக்கு அமைக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்தத் திட்டத்துடன் தொடர்புடைய அனைத்து குழுக்களும் மேம்படுத்தப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு, வேகமான வேகம், அணுகல்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் பயணிகளுக்கான இதுபோன்ற அற்புதமான வசதிகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து வருகின்றன. கூடிய சீக்கிரத்தில் நாம் அனைவரும் இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயிலில் பயணிக்கும் வாய்ப்பை பெறுவோம்.
