இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயிலில் கூடிய விரைவில் நீங்கள் பயணிக்க போகிறீர்கள் மக்களே! சொகுசு ரயில்கள் முதல் வந்தே பாரத் வரை, மலை ரயில்கள் முதல் அதிவேக ரயில்கள் வரை இந்திய ரயில்வே கலக்கி வருகிறது. உலக வல்லரசு நாடுகளில் ஓடிக் கொண்டிருக்கும் புல்லட் ரயில் சேவை கூடிய விரைவில் நம் நாட்டையும் அலங்கரிக்கப் போகிறது. பிரத்யேக புல்லட் ரயிலுக்காக ஏகப்பட்ட சிறப்பம்சங்களை இந்திய ரயில்வே செய்து வருகிறது. அரபிக்கடலுக்கு அடியில் 21 கிமீ நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை அமைப்பது குறித்து பணிகள் துவங்கியுள்ள நிலையில் தற்போது மும்பை மற்றும் அகமதாபாத் இடையே 1,75,000 இரைச்சல் தடைகளை அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது!
புல்லட் ரயில் அமைப்பில் இரைச்சல் தடைகள்
மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம் இந்தியாவின் மிகவும் லட்சியமான உள்கட்டமைப்பு முயற்சிகளில் ஒன்றாக உள்ளது, இது இரண்டு முக்கிய நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளது. இரைச்சல் தடைகளை விரிவாக நிறுவுவது திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதிலும், ஒலி மாசுபாடு குறித்த உள்ளூர் சமூகத்தின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதிலும் முக்கிய அங்கமாகும்.
87.5 கிலோமீட்டர் நீளத்தில் 175,000 இரைச்சல் தடுப்புகள்
ஒலி மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில், தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (NHSRCL) மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் பாதையில் ஒலி தடைகளை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது. குஜராத்தில் 87.5 கிலோமீட்டர் நீளத்தில் ஏற்கனவே 175,000 இரைச்சல் தடுப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதிவேக ரயில் திட்டத்துடன் தொடர்புடைய ஒலி மாசுபாட்டை ஒழிக்க இந்த இரைச்சல் தடைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஏரோடைனமிக் சத்தம் மற்றும் தண்டவாள சத்தத்தை குறைக்க முடிவு
இந்த இரைச்சல் தடுப்புகள் கான்கிரீட் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த 2 மீட்டர் உயரமும், 1 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட தடுப்புகள் 830 முதல் 840 கிலோ வரை (ஒரு யூனிட்) எடை கொண்டவை. இந்த தடைகளின் முக்கிய செயல்பாடு புல்லட் ரயிலில் உருவாகும் ஏரோடைனமிக் சத்தம் மற்றும் தண்டவாளங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் சக்கரங்களிலிருந்து வரும் ஒலிகளைக் குறைப்பதாகும்.
நடைபாதையின் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரிலும் இரைச்சல் தடுப்புகள்
நடைபாதையின் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரிலும், சுமார் 2,000 இரைச்சல் தடுப்புகள் வையாடக்டின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த தடைகளுக்கான அதிக தேவையை பூர்த்தி செய்ய சூரத், ஆனந்த் மற்றும் அகமதாபாத் ஆகிய இடங்களில் மூன்று முன்கூட்டிய உற்பத்தி ஆலைகள் உள்ளன. இந்த வசதிகள் இரைச்சல் தடைகளுக்குத் தேவையான மட்டு கூறுகளை உருவாக்குவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை.
புத்திசாலித்தனமாக திட்டமிடப்பட்ட இந்த தடைகள் ரயில்களில் இருந்து பயணிகளின் பார்வையை தடுக்காது. தடுப்புகளின் நிலையான உயரம் 2 மீட்டர் என்றாலும், மக்கள் அடர்த்தியான மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளில் 3 மீட்டர் வரை நீட்டிக்கப்படும். அத்தகைய மண்டலங்களில், கூடுதல் 1 மீட்டர் பாலிகார்பனேட் தடை நிறுவப்பட்டுள்ளது.
பயணிகளுக்கு அமைதியான பயணம்
NHSRCL இன் இரைச்சல் குறைப்பு அணுகுமுறை புல்லட் ரயில் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் உறுதிப்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது. முதன்மையாக ரயிலின் கீழ் பகுதியில் இருந்து, குறிப்பாக சக்கரங்களிலிருந்து வரும் சத்தத்தை நிவர்த்தி செய்வதற்கும் மறுபகிர்வு செய்வதற்கும் தடைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு அமைதியான பயணத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் பாதைகளுக்கு அருகில் வசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு சத்தத்தை குறைக்க உதவுகிறது.
2026 இல் இந்தியாவில் புல்லட் ரயில்
அகமதாபாத் மற்றும் மும்பை இடையே அதிவேக இரயில் (HSR) பாதையில் 320 கிமீ வேகத்தில் புல்லட் ரயிலை இயக்கும் திட்டம், 508 கிமீ தூரம் மற்றும் 12 நிலையங்களில் நின்று செல்லும். இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையேயான தற்போதைய ஆறு மணி நேர பயணத்தை பாதியாக, தோராயமாக மூன்று மணி நேரமாக ரயில்வே குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட 1.1 லட்சம் கோடி செலவிற்கு ஜப்பான் சர்வதேச கூட்டுறவு முகாம் 81% நிதியளிக்க தயாராக உள்ளது. இந்த ரயில் 2026 இல் பொதுமக்கள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
