இந்தியாவில் ஒரு பழமையான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றான சென்னை பெரம்பூர் ரயில் நிலையத்திற்கு புதிய பொலிவு கிடைக்கப்போகிறது. வில்லிவாக்கத்தில் முதலில் திட்டமிடப்பட்ட சென்னைக்கான நான்காவது ரயில் முனையம் இப்போது பெரம்பூரில் நிறுவப்படும். இதுகுறித்து தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளர் ஆர்.என்.சிங் சமீபத்தில் ரயில்வே குடியிருப்பில் செய்தியாளர்களிடம் அறிவித்தார். பெரம்பூரில் இந்த வளர்ச்சிக்கு போதுமான நிலம் இருப்பதாகவும், அதற்கான முன்மொழிவு இறுதி செய்யப்பட்டு வருவதாகவும் அவர் கூறினார். ஆனால் இந்த முடிவை பொதுமக்கள் மகிழ்ச்சிகரமாக ஏற்றுக் கொள்ளவில்லை. மாறாக வருத்தம் தெரிவித்து வருகின்றனர்!
சென்னையின் நான்காவது ரயில் முனையம் – பெரம்பூர்
சென்னையின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட நான்காவது ரயில் முனையம், முதலில் வில்லிவாக்கத்திற்குத் திட்டமிடப்பட்டது, இப்போது பெரம்பூருக்கு நகர்கிறது. தென்னக ரயில்வே பொது மேலாளர் ஆர் என் சிங், இந்த பரபரப்பான செய்தியை செய்தியாளர்களிடம் பகிர்ந்து கொண்டார், இந்த திட்டத்திற்காக பெரம்பூரில் போதுமான நிலம் உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தினார். அறிக்கையின்படி, இதற்கான இறுதி முன்மொழிவு தயாரிக்கப்பட்டு வருகிறது.
வரலாற்று முக்கியத்துவம் கொண்டுள்ள பெரம்பூர் ரயில் நிலையம்
பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்தில் நிறுவப்பட்ட பெரம்பூர் ரயில்வே டெர்மினல் வளமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்து வருகிறது. சென்னையின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள பெரம்பூர் ஒரு பெரிய குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை பகுதியாகும், இது ரயில் முனையத்தை பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு ஒரு முக்கியமான மையமாக மாற்றுகிறது.
தமிழகத்தின் ரயில்வேக்கு கணிசமான பட்ஜெட்
ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ், புதுடெல்லியில் இருந்து காணொலி மூலம் பேசுகையில், தமிழகத்தின் ரயில்வேக்கு கணிசமான பட்ஜெட் ஊக்கத்தை அறிவித்தார். 2024-25 ஆம் ஆண்டில் மாநிலத்திற்கு ரூ.6,362 கோடி கிடைக்கும், இது கடந்த ஆண்டு ரூ.6,080 கோடியாக இருந்தது. 33,467 கோடி மதிப்பிலான தமிழகத்தில் 77 ரயில் நிலையங்களின் வளர்ச்சி உள்ளிட்ட திட்டங்களை வைஷ்ணவ் எடுத்துரைத்தார்.
இந்தியாவில் கூடுதலாக 77 ரயில் நிலையங்கள்
மேலும், மாநிலத்தில் ரூ.33,467 கோடி மதிப்பிலான ரயில்வே திட்டங்கள் நடைபெற்று வருவதாகவும் அவர் கூறினார். கூடுதலாக, 77 நிலையங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. 2,500 பொது வகுப்பு பெட்டிகள் தயாரிக்கப்படும் என்றும், அடுத்த சில ஆண்டுகளில், அனைத்து ரயில்களிலும் முன்பதிவு செய்யப்படாத பயணிகள் தங்கும் வகையில் மேலும் 5,000 பெட்டிகளை அறிமுகப்படுத்த ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் வைஷ்ணவ் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
அக்டோபர் மாதத்திற்குள் சென்னையின் நான்காவது முனையம் தயார்
சென்னையில் உள்ள ரயில்வே தலைமையகத்தில், பெரம்பூரில் இருந்து அம்பத்தூர் வரை இரண்டு கூடுதல் பாதைகள் அமைக்கப்படும் என்று சிங் குறிப்பிட்டார். இதைத் தொடர்ந்து, நான்காவது முனையத்திற்கான இறுதி முன்மொழிவு ரயில்வே வாரியத்தின் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படும். வண்டலூர் மற்றும் ஊரப்பாக்கம் இடையே கிளாம்பாக்கம் ரயில் நிலையம் கட்டுவதில் ஏற்பட்ட தாமதம் குறித்து பேசிய சிங், அதை யார் அமைப்பது என்பது குறித்த பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்பட்டுவிட்டதாக கூறினார். “அக்டோபருக்குள் நிலையம் தயாராகிவிடும்,” என்று அவர் கூறினார்.
பல வசதிகளுடன் மேம்படுத்தப்படும் பெரம்பூர் ரயில் முனையம்
புதிதாக உருவாக்கப்படும் பெரம்பூர் ரயில் முனையத்தில் காத்திருப்பு அறைகள், உணவுக் கடைகள், ஓய்வறைகள் மற்றும் டிக்கெட் கவுன்டர்கள் உள்ளிட்ட பயணிகளுக்கான அத்தியாவசிய வசதிகளுடன் இந்த நிலையம் தயாராக உள்ளது. பயணிகளின் அனுபவத்தை மேம்படுத்த நவீனமயமாக்கல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்கான திட்டங்களும் வரிசையில் உள்ளன.
தாம்பரத்தில் தயாராகி வரும் மூன்றாவது முனையம்
தாம்பரத்தில் மூன்றாவது முனையம் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பிபிபி) மாதிரியின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. “விரிவான திட்ட அறிக்கை ரயில்வே வாரியத்திற்கு அனுப்பப்பட்டு, அதன்படி பணிகள் தொடங்கப்படும். திட்டத்தை முடிக்க சிறிது நேரம் ஆகலாம்,” என்று சிங் கூறினார். ரயில்வே நிர்வாகம் 40 இடங்களில் ரயில் மேம்பாலப் பணிகளை முடித்துவிட்டதாகவும், ஆனால் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்களால் மாநில அரசு இன்னும் பணிகளைத் தொடங்கவில்லை என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
பெரம்பூர் ரயில் முனையத்தை வரவேற்காத மக்கள்
ஆனால், இதனை பொதுமக்கள் வெகுவாக வரவேற்கவில்லை. மாறாக, வருத்தம் தெரிவித்து வருகின்றனர். நாங்கள் வில்லிவாக்கத்தில் நான்காவது ரயில் முனையம் வருவதையே வரவேற்றோம். ஆனால், பெரும்பூருக்கு செல்வதை நாங்கள் விரும்பவில்லை, சென்ட்ரல் மற்றும் எழும்பூர் ரயில் நிலையங்களின் நெரிசலைக் குறைக்கும் வகையில் கேரளா மற்றும் கர்நாடகா செல்லும் ரயில்களை இயக்க நான்காவது முனையத்தை உருவாக்க தெற்கு ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது. ஆனால், போதிய குடிமை கட்டமைப்பு வசதிகள் இல்லை, பெரம்பூர் வெகு தூரத்தில் உள்ளது, இது சரியான முடிவு அல்ல என பயணிகளும், சமூக ஆர்வலர்களும் கூறுகின்றனர்.
