சென்னை துறைமுகம்-மதுரவாயல் உயர்மட்ட விரைவுச்சாலை திட்டத்திற்காக மதுரவாயல் மேம்பாலம் அருகே உள்ள சுமார் 2,200 மரங்களை வெட்ட இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) சென்னை மாவட்ட பசுமைக் குழுவிடம் ஒரு முன்மொழிவை சமர்ப்பித்துள்ளது.
சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் பசுமை நெடுஞ்சாலைகள் கொள்கை, 2015ன் கீழ், ₹6.64 கோடி செலவில், சென்னை புறவழிச்சாலையில் காடு வளர்ப்பதற்காக நெடுஞ்சாலையில் NHAI நிதியில், வனத்துறையால் இளம் அடர்ந்த மரங்கள் நடப்பட்டன.
2018 ஆம் ஆண்டில் NHAI மற்றும் வனத் துறையால் கையெழுத்திடப்பட்ட புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில், ஒப்பந்த பராமரிப்பு காலம் முடிவதற்கு முன்பே, நிலத்தில் வளர்ச்சி அல்லது அகலப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்கலாம் என்றும், NHAI மரங்களை அறுவடை செய்யலாம் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
விரிவுபடுத்தும் திட்டம் எதிர்பார்க்கப்பட்ட நிலையில், அப்பகுதியில் அடர்ந்த பசுமை போர்வை ஏன் உருவாக்கப்பட்டது என்ற கேள்வியை இது தூண்டுகிறது என்கிறார் சுற்றுச்சூழல் அரசு சாரா நிறுவனமான நிழலின் அறங்காவலரும், மாவட்ட பசுமைக் குழு உறுப்பினருமான டி.டி.பாபு.
“அப்படிப்பட்ட நிலையில், மரங்களுக்குப் பதிலாக புதர்களை நடுவதற்கு வனத்துறை சென்றிருக்க வேண்டும். குறிப்பாக சாய்வுப் பகுதியில் அதிக அளவில் மரங்களை நடுவதற்கு NHAI அனுமதித்திருக்கக் கூடாது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிறந்து விளங்கும் வனத்துறை, அடர்ந்த பசுமை போர்வையை உருவாக்கியிருக்கக் கூடாது,” என்கிறார்.
முடிந்தவரை மரங்களை வெட்டுவதை தவிர்க்க வேண்டும்.. ஏனென்றால் மரங்களே நம் எதிர்கால சந்ததியினருக்கு மிகச்சிறந்த சொத்து