சென்னை உயர் நீதிமன்றம், பிப்ரவரி 13, 2024 செவ்வாய்க் கிழமை, ஃபார்முலா 4 கார் பந்தயத்தை சென்னை நகரின் மையத்தில் உள்ள தீவு மைதானத்தில் நடத்துவதன் அவசியத்தை கேள்விக்குட்படுத்திய பொதுநல வழக்குகளின் (பிஐஎல்) மனுக்கள் மீது பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி வெள்ளிக்கிழமை உத்தரவு பிறப்பிக்கும் என்று கூறியது.
நீதிபதிகள் ஆர். மகாதேவன் மற்றும் முகமது ஷபீக் ஆகியோர் செவ்வாய்க்கிழமை பொதுநல மனுக்களை பட்டியலிட்டனர், மேலும் பந்தயத்தை நடத்தும் திட்டம் கைவிடப்பட்டதா என்பதை அறிய விரும்பினர். அட்வகேட் ஜெனரல் பி.எஸ். ராமன் பந்தயம் அடுத்த சீசனுக்கு மட்டுமே ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது என்று பதிலளித்தார்.
தெளிவுபடுத்தப்பட்டதன் அடிப்படையில், இரண்டாவது டிவிஷன் பெஞ்சில் உள்ள மூத்த நீதிபதி, தகுதி அடிப்படையில் வெள்ளிக்கிழமை உத்தரவுகளை பிறப்பிப்பதாக வழக்கறிஞர்களிடம் கூறினார்.
2023 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 9 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில் பந்தயத்தை நடத்துவது என்ற மாநில அரசின் முடிவை எதிர்த்து கடந்த ஆண்டு பொதுநல மனுக்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன. இருப்பினும், மிக்ஜாம் சூறாவளியால் சிட்டியில் பெய்த கனமழை மற்றும் அதன் விளைவாக மீட்பு மற்றும் நிவாரணப் பணிகள் காரணமாக பந்தயம் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. அது செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இதற்கிடையில், போட்டிக்கு எதிராக தாக்கல் செய்யப்பட்ட பொதுநல மனுக்களை டிவிஷன் பெஞ்ச் விசாரித்து தீர்ப்பை ஒத்திவைத்தது.
சென்னை உயர் நீதிமன்றம், பிப்ரவரி 13, 2024 செவ்வாய்க் கிழமை, ஃபார்முலா 4 இரவு தெருப் பந்தயத்தை நடத்துவதன் அவசியத்தை கேள்விக்குட்படுத்திய பொதுநல வழக்குகளின் (பிஐஎல்) மனுக்கள் மீது பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி வெள்ளிக்கிழமை உத்தரவு பிறப்பிக்கும் என்று கூறியது. சென்னை நகரின் மையத்தில் உள்ள தீவு மைதானம்.
நீதிபதிகள் ஆர். மகாதேவன் மற்றும் முகமது ஷபீக் ஆகியோர் செவ்வாய்க்கிழமை பொதுநல மனுக்களை பட்டியலிட்டனர், மேலும் பந்தயத்தை நடத்தும் திட்டம் கைவிடப்பட்டதா என்பதை அறிய விரும்பினர். அட்வகேட் ஜெனரல் பி.எஸ். பந்தயம் அடுத்த சீசனுக்கு மட்டுமே ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ராமன் பதிலளித்தார்.
தெளிவுபடுத்தப்பட்டதன் அடிப்படையில், இரண்டாவது டிவிஷன் பெஞ்சில் உள்ள மூத்த நீதிபதி, தகுதி அடிப்படையில் வெள்ளிக்கிழமை உத்தரவுகளை பிறப்பிப்பதாக வழக்கறிஞர்களிடம் கூறினார்.
2023 ஆம் ஆண்டு டிசம்பர் 9 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில் பந்தயத்தை நடத்துவது என்ற மாநில அரசின் முடிவை எதிர்த்து கடந்த ஆண்டு பொதுநல மனுக்கள் தாக்கல் செய்யப்பட்டன. இருப்பினும், மைச்சாங் சூறாவளியால் சிட்டியில் பெய்த கனமழை மற்றும் அதன் விளைவாக மீட்பு மற்றும் நிவாரணப் பணிகள் காரணமாக பந்தயம் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. அது செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். இதற்கிடையில், போட்டிக்கு எதிராக தாக்கல் செய்யப்பட்ட பொதுநல மனுக்களை டிவிஷன் பெஞ்ச் விசாரித்து தீர்ப்பை ஒத்திவைத்தது.
தமிழ்நாடு விளையாட்டு மேம்பாட்டு ஆணையம் (SDAT) ரேசிங் புரமோஷன்ஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் உடன் இணைந்து பந்தயத்தை நடத்த முடிவு செய்திருந்தது. அவர்கள் தீவு திடலை சுற்றி ஒரு கார் சுற்றுவட்டத்தை நிறுவுவதற்கான ஒப்பந்தம் (MoU) செய்துகொண்டனர்.
இந்த சுற்று, கொடிப் பணியாளர் சாலை வழியாகவும், காமராஜர் சாலையின் ஒரு பகுதி வழியாகவும் நேப்பியர் பாலம் வழியாகச் சென்று, சிவானந்தம் சாலையில் வலதுபுறம் திரும்பி அண்ணாசாலையின் ஒரு பகுதியைச் சேர்ப்பதற்கு முன், பின்னர் மீண்டும் கொடிப் பணியாளர் சாலைக்கு வந்து சேரும். பந்தயத்திற்கான குழி நிறுத்தங்கள் தீவு மைதானத்திற்குள் திட்டமிடப்பட்டது.
சென்னையில் கார் பந்தயம் நடத்துவது நகரின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்தும் என்று அமைப்பாளர்கள் வாதிட்டனர், ஏனெனில் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் பந்தயத்தைப் பார்க்க வருவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, தவிர மில்லியன் கணக்கான கார் பந்தய ஆர்வலர்கள் இதை தொலைக்காட்சி சேனல்களில் பார்ப்பார்கள்.
இருப்பினும், சென்னையின் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள இருங்காட்டுக்கோட்டையில் ஏற்கனவே கார் ரேஸ் சர்க்யூட்டில் நடத்துவதற்குப் பதிலாக, நகரின் மையப்பகுதியில் இதுபோன்ற பந்தயத்தை நடத்த வேண்டிய அவசியம் என்ன என்று நீதிமன்றத்தில் மனுதாரர்கள் கேள்வி எழுப்பினர்.
